Ri­mor

Le Monde du Camping-Car - - SOMMAIRE - Texte : Oli­vier Lan­gin – Pho­tos : Bo­ris Ré­jou

L’ac­tua­li­té de la marque ita­lienne se fo­ca­lise d’abord sur l’en­trée de gamme du ca­ta­logue qui voit pro­gres­ser le trai­te­ment de ses mo­dèles les moins chers et s’étoffe de trois nou­velles ca­pu­cines Seal.

La pro­gres­sion sur le mar­ché fran­çais du construc­teur ita­lien est due en grande par­tie à la gamme Seal. Et en toute lo­gique, cette der­nière fait l’ac­tua­li­té de la marque avec son lot de nou­veau­tés en ca­pu­cine, à com­men­cer par la Seal 8. Sur une lon­gueur de 6,83 m, elle pro­pose deux lits per­ma­nents dont ce­lui à l’ar­rière est en po­si- tion trans­ver­sale, pour un ta­rif de 45 005 €. La Seal 695 pro­po­sée à 46 027 €, joue la carte des lits ju­meaux à l’ar­rière et peut ac­cueillir cinq per­sonnes à son bord. Son agen­ce­ment sur une lon­gueur de 7,35 m pro­pose éga­le­ment une douche in­dé­pen­dante du ca­bi­net de toi­lette et un grand sa­lon en L. Dans le re­gistre des nou­veau­tés, la plus re­mar­quable reste la Seal 50 à

45 005 €. Sur une lon­gueur de 7,34 m, son agen­ce­ment pro­pose six cou­chages. Outre ces nou­veau­tés, les ca­pu­cines Seal 3, 5, 7 et 9 sont re­con­duites. La sér ie des pro­fi­lés Seal confirme ses pro­po­si­tions (12 P, 68 P, 69 P, 95 P et 98 P). Elles sont dis­po­nibles en ver­sion clas­sique sans lit de pa­villon et pour les mo­dèles Plus avec un lit de pa­villon moyen­nant un sup­plé­ment de 1 022 €. Les ta­rifs de ces pro­fi­lés res­tent rai­son­nables et sont com­pris entre 43 430 € et 45 005 €. Le bien-être à bord de la gamme Seal est ren­for­cé avec un grand lan­ter­neau au-des­sus du sa­lon, de nou­velles sel­le­ries ou en­core un sys­tème d’éclai­rage de cou­leur va­riable : du jaune au blanc, grâce à une té­lé­com­mande. Pour sa part, la gamme Ka­ta­ma­ra­no est confir­mée à la fois dans ses pro­po­si­tions (quatre pro­fi­lés à lit de pa­villon et six ca­pu­cines) sans mo­di­fi­ca­tion d’im­plan­ta­tions et sur le por­teur Re­nault Mas­ter 2,3 l-130 ch. Tou­te­fois, les mo­dèles 2019 bé­né­fi­cient de nou­velles fi­ni­tions in­té­rieures (sell e r i e , mo b i l i e r ) e t d ’ u n e nou­velle co­lonne de douche. Tous les mo­dèles sont pro­po­sés au ta­rif unique de 47 530 €. La gamme Surf, d’un ni­veau de fi­ni­tion in­té­rieur su­pé­rieur, est re­con­duite dans ses quatre pro­po­si­tions et toutes au ta­rif unique de 51 028 €. Fort du suc­cès de l’Ho­rus 38 sur Fiat Du­ca­to, Ri­mor pro­pose sur ce même châs­sis un nou­veau mo­dèle à vo­ca­tion fa­mi­liale avec l’Ho­rus 45 (voir es­sai). Ce der­nier est équi­pé de deux lits doubles su­per­po­sés à l’ar­rière. Et pour ne rien gâ­cher, il contient son ta­rif sous la barre des 40 000 € (39 998 €). Seul re­pré­sen­tant dans la gamme sur Re­nault Mas­ter, l’Ho­rus 36 est com­mer­cia­li­sé à 40 990 €. Par ailleurs, Ri­mor confirme ses gammes de pro­fi­lés et de ca­pu­cines haut de gamme, Eu­ro­peo et Su­per Brig. Pour cé­lé­brer les qua­rante ans de la marque, les ca­pu­cines sont pro­po­sées en sé­rie li­mi­tée Si­gna­ture Edi­tion avec sur leur car­ros­se­rie la re­pro­duc­tion de la si­gna­ture du fon­da­teur de la marque Lua­no Ni­co­lai. Ces mo­dèles, à l’ins­tar des pro­fi­lés haut de gamme Eu­ro­peo, se­ront es­sen­tiel­le­ment com­mer­cia­li­sés sur le mar­ché eu­ro­péen.

Nou­velle ve­nue dans la gamme des ca­pu­cines Seal, la 695 pro­pose des lits ju­meaux à l’ar­rière.

1 et 2. Le sa­lon en L de la Seal 695 offre un es­pace convi­vial pour quatre per­sonnes. Dans une confi­gu­ra­tion plus clas­sique, la dî­nette de la Seal 5 dis­pose de deux ban­quettes face à face pour un re­pas fa­mi­lial.

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