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e Marco Polo est bien le vrai « camper » de la marque à l’étoile, avec mobilier et équipements dédiés, puisque les versions Horizon et Activity restent plus sommaires et non VASP. Il loge dans le porteur le plus techno du catalogue, le Classe V, affranchi des petits moteurs pour débuter avec le 220D de 163 ch et une très efficace boîte auto à 9 rapports (comptez plus 66 800 €). Aussi, ce n’est ni surprenant, ni un changement, il demeure encore aujourd’hui l’ultracompact le plus luxueux de son segment avec un tableau de bord digne d’une chic berline, et un habitacle, signé Westfalia, qui révèle une ambiance tout à fait exclusive. Bref, le Marco Polo, c’est un top modèle qui assume ses tarifs élitistes