Tech­no­lo­gie Blue HDi

Le Monde du Plein Air - - COMPARATIF AUTO -

Blue HDi est une tech­no­lo­gie, em­ployée par PSA, qui ra­mène le ni­veau des émis­sions de NOx (oxyde d’azote) des mo­teurs die­sel à ce­lui des mo­to­ri­sa­tions es­sence, tout en con­ser­vant les avan­tages in­hé­rents aux mo­to­ri­sa­tions die­sel en termes d’agré­ment, de consom­ma­tion et d’émis­sions de CO . Ce dis­po­si­tif se com­pose d’un filtre à par­ti­cules ad­di­ti­vé per­met­tant l’éli­mi­na­tion de 99,9 % des par­ti­cules en nombre, quelles que soient leurs tailles et quelles que soient les condi­tions de rou­lage.

Un sys­tème de post-trai­te­ment ap­pe­lé « Se­lec­tive Ca­ta­ly­tic Re­duc­tion - SCR » po­si­tion­né en amont du filtre à par­ti­cules (FAP) ad­di­ti­vé, per­met d’éli­mi­ner jus­qu’à 90 % des oxydes d’azote émis par le mo­teur. La tech­no­lo­gie Blue HDi as­so­cié au FAP per­met au mo­teur de ré­pondre à la norme en­vi­ron­ne­men­tale Eu­ro 6. Comme l’ont consta­té nos confrères d’Au­to Plus, le dis­po­si­tif SCR em­ployé par Peu­geot/Ci­troën est au­jourd’hui la tech­no­lo­gie in­con­tour­nable.

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