Trois cylindres

Je souhaite changer mon Renault Scénic 1.9 dCi de 2006 pour un véhicule essence, plus adapté à mes besoins actuels. J’ai lu avec attention votre numéro de mai-juin 2017 et en particulier les tableaux des poids remorquables. J’ai noté que vous conseillez de ne pas dépasser les 1 200 kg pour un 3008 équipé du trois cylindres essence de 1,2 l de 130 ch. Chez BMW, un moteur similaire, trois cylindres de 1,5 l et 136 ch (couple maxi de 220 Nm à 1 250 tr/min), équipe les Série 2 active, Grand Tourer et Mini Countryman. Pensez-vous que ces véhicules peuvent également tracter une caravane de 1 200 kg à l’image du 3008, avec à bord une famille de 4 personnes ? Je précise que nous avons une hobby 450 UFF de 1 180 kg de PTAC, avec une largeur de 2,20 m. M. Etchessahar, par courriel

Nous conseillons en effet de réduire à 1 200 kg le poids tracté pour des raisons liées à nos observations en traction, notamment le manque de reprise et de « volume » de puissance et de frein moteur disponibles et tant nécessaires pour une conduite sûre. Cela d’autant plus que vous tractez une caravane d’un volume tout de même significatif. L’impression dominante est que l’on sollicite fortement le moteur quand on tracte, beaucoup plus que quand on pratique une conduite « coulée », au couple, avec des moteurs plus puissants. Vous risquez de retrouver la même situation avec d’autres motorisations équivalentes, même si ce bloc BMW de 1 499 cm3 (disponible sur les Série 2 et Série 3 par exemple) fournit un couple beaucoup plus bas. Précisons que nous n’avons pas testé ces BMW ou Mini Countryman en traction, dont les empattements sont comparables au 3008 (sauf pour la BMW Série 2 Gran Tourer, à l’empattement supérieur, et plus lourde à vide). Nous sommes sûrs au moins d’une chose, c’est que, sur le plan du comportement routier, le Peugeot 3008 fera l’affaire avec votre caravane Hobby.