Rav 4 Phase II 2,2 l 136 ch

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Jeune ca­ra­va­nier de­puis 2008, j’en suis à mon deuxième at­te­lage Toyo­ta. Le pre­mier : un Rav 4 Phase 2, 136 ch at­te­lé à une Burst­ner Ven­ta­na 490 TK de 1 300 kg de PTAC. C’était un très bon vé­hi­cule, son mo­teur 2,2 l offre un bon couple pour de bonnes re­prises lors de dé­pas­se­ments ou d’ac­cé­lé­ra­tions. Ce mo­dèle était éco­no­mique en­vi­ron 6 l aux 100 en so­lo et 10 en trac­tion. Agréable à conduire avec une hau­teur d’as­sise éle­vée et un en­semble bien plat grâce à une hau­teur de boule de 50 cm. Son dé­faut était l’ou­ver­ture du coffre fa­çon por­tière très li­mi­tée at­te­lé (le coffre touche la tête d’at­te­lage). Mo­teur un peu bruyant et les roues de 17 pouces font res­sen­tir à bord le moindre dé­faut de la route. Quant au deuxième il s’agit d’une Adria Al­téa 542 PK de 1 300 kg de PTAC éga­le­ment et d’un Rav 4 Phase 3 150 ch 2,2 l. Certes plus puis­sant pour un poids rou­lant iden­tique mais l’im­pres­sion de conduite est si­mi­laire à celle du pré­cé­dent mo­dèle. Très bonne marque, ja­mais de sou­ci par­ti­cu­lier et mo­to­ri­sa­tion ro­buste. Reste à dé­cou­vrir le Rav 4 hy­bride en trac­tion… R. Her­re­man - 59620 Aulnoye-Aymeries

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