A sa­voir Re­port de charge

Le Monde du Plein Air - - REGLEMENTATION -

Lorsque dans le ma­nuel d'uti­li­sa­tion de l'au­to, le poids to­tal en charge (PTAC) ad­di­tion­né au poids maxi re­mor­quable est su­pé­rieur au poids to­tal rou­lant (PTRA) in­di­qué, on peut ef­fec­tuer un re­port de charge si l'on veut trac­ter au maxi­mum des ca­pa­ci­tés de la voi­ture. Pour ce­la, il suf­fit de li­mi­ter d'au­tant la charge utile de l'au­to, en ré­dui­sant son poids réel, pour res­ter en règle (R 312-2). Exemple: vous sou­hai­tez trac­ter 1500 kg, le poids maxi ho­mo­lo­gué de votre Ci­troën C4 HDI 138 Grand Pi­cas­so. Or ce der­nier af­fiche un PTAC de 2 350 kg et un PTRA de 3 550 kg. La somme PTAC 2 350 kg + poids re­mor­quable 1 500 kg est en ef­fet égale à 3 850 kg, elle dé­passe donc de 300 kg le PTRA. Il vous suf­fit alors de li­mi­ter la charge utile de la voi­ture, ici 700 kg, de la­quelle vous al­lez sous­traire 300 kg pour rou­ler en toute lé­ga­li­té: le poids réel de votre en­semble at­te­lé ne dé­pas­se­ra pas le PTRA de la voi­ture. Il res­te­ra donc une charge utile de 400 kg pour les pas­sa­gers et les ba­gages de l'au­to. (Re­mar­quez que cet ar­ticle du Code ne parle que de poids réels).

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