JIMMY BRUN

Trans­ports

Le Monde - - FRANCE - E. bé.

Grand, che­ve­lure sombre, barbe au goût du jour, Jimmy Brun ne passe pas in­aper­çu. Ce po­ly­tech­ni­cien (pro­mo­tion 2010), di­plô­mé du corps des ponts, des eaux et des fo­rêts, se­ra l’une des che­villes ou­vrières de la nou­velle po­li­tique de la mo­bi­li­té d’Em­ma­nuel Ma­cron. M. Brun, 30 ans, est un spé­cia­liste des ques­tions de concur­rence. Avant de pas­ser à Ma­ti­gnon et à l’Ely­sée, il était chef du Bu­reau de l’ou­ver­ture des mar­chés fer­ro­viaires à la di­rec­tion gé­né­rale des in­fra­struc­tures, des trans­ports et de la mer, au mi­nis­tère de l’éco­lo­gie, entre mai 2014 et juin 2017. Il a dé­bu­té en 2011 à la di­rec­tion gé­né­rale de la concur­rence de la Com­mis­sion eu­ro­péenne. Im­por­tant contri­bu­teur de la par­tie trans­port du pro­gramme d’Alain Jup­pé lorsque ce der­nier était can­di­dat à la pri­maire de la droite, M. Brun est membre de WeFer. Cette confré­rie d’une qua­ran­taine de jeunes cadres du monde du rail a pour but de bous­cu­ler les conser­va­tismes du mi­lieu fer­ro­viaire en pous­sant à une mo­der­ni­sa­tion du ma­na­ge­ment des en­tre­prises sous mo­no­pole et mi­li­tant, le plus sou­vent, pour une li­bé­ra­li­sa­tion du sec­teur. Une feuille de route toute tra­cée en quelque sorte.

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