Une­pre­mière ligne at­ten­due en 2020

Le Parisien (Paris) - - De- France Ile- -

Le­Grand Pa­ris Express ne se fe­ra pas en un jour... Si la ligne 14 du mé­tro, in­té­grée dans le ré­seau, doit être pro­lon­gée en 2017 jus­qu’à SaintOuen, la pre­mière ligne en­tiè­re­ment nou­velle doit être mise en fonc­tion en 2020. Il s’agit de la ligne 15 sud, qui re­lie­ra Pont- de- Sèvres ( Hautsde- Seine) à Noi­sy- Champs ( Sei­neSaint- De­nis). D’ici là, la ligne 11 du mé­tro doit aus­si avoir été pro­lon­gée de Mai­rie- des- Li­las à Ros­ny- Bois- Per­rier ( 93). En 2023, c’est la ligne 16, qui court de Saint- De­nis- Pleyel ( 93) à Noi­syC­hamps qui de­vra avoir vu le jour, tout comme le rac­cor­de­ment de la ligne 14 au sud à Ville­juif- Gus­ta­veRous­sy ( 94). Dans l’Es­sonne, la ligne 18 de mé­tro lé­ger doit re­lier Mas­syPa­lai­seau au CEA à Saint- Au­bin cette même an­née. D’ici 2027, l’aé­ro­port Charles- de- Gaulle doit être rac­cor­dé au Triangle de Gonesse par la ligne 17. La ligne 14 de­vra avoir été pro­lon­gée jus­qu’à Or­ly, tout comme la ligne 18.

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