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Le Parisien (Paris) - - Le Fait Du Jour - SVET­LA­NA GERASEVA

ans cer­taines ca­pi­tales, le mo­dèle des voi­tures de trans­port avec chauffeur ( VTC) est dé­jà com­plé­men­taire des taxis. New York est sou­vent ci­té en exemple. Comme Berlin qui compte 7 000 taxis pour 3,2 mil­lions d’ha­bi­tants. Idem pour Bar­ce­lone, avec 10 000 taxis pour 1,6 mil­lion d’ha­bi­tants. A Londres, on compte deux fois plus de VTC que de tra­di­tion­nels taxis noirs, les plus an­ciens d’Eu­rope ( 44 000 contre 22 000). Les rôles y sont clai­re­ment par­ta­gés et les VTC ne fonc­tionnent que sur ré­ser­va­tion. Cas par­ti­cu­lier, les VTC ont du mal à s’im­plan­ter à Mos­cou, où les taxis « sau­vages » pul­lulent. Ils se­raient même plus de 40 000, se­lon les au­to­ri­tés. « Ils sont fa­ciles à re­con­naître, té­moigne une Mos­co­vite. Les plaques d’im­ma­tri­cu­la­tion sont sales, les vé­hi­cules usés et les chauf­feurs peu ai­mables ! » Lé­gaux et illé­gaux doivent grais­ser la patte de la ma­fia. « Nous de­vons leur re­ver­ser une grosse par­tie de ce que nous ga­gnons » , té­moigne Yu­ri Svech­ni­kov, pré­sident de la So­cié­té de trans­ports de Mos­cou.

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