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Le Parisien (Paris) - - LE JOURNAL DE PARIS -

gé­né­ral de l’as­so­cia­tion 40 Mil­lions d’au­to­mo­bi­listes, Pierre Chas­se­ray est très re­mon­té contre la gé­né­ra­li­sa­tion des zones 30 à Pa­ris. « Se­lon moi, il ne faut jus­te­ment pas abu­ser de ces zones qui doivent être li­mi­tées aux sec­teurs de dan­ger (grande den­si­té, écoles). Car le risque, c’est la ba­na­li­sa­tion qui conduit au non-res­pect gé­né­ra­li­sé des vi­tesses li­mites. Soyons hon­nêtes, 30 km/h, c’est très dif­fi­cile à te­nir : les voi­tures ne sont pas conçues pour rou­ler aus­si len­te­ment et elles pol­luent deux fois plus qu’à 50 km/h. Donc, sauf à ins­tal­ler des ra­dars par­tout, ces zones ne ser­vi­ront à rien : c’est de la pure com. » Pour le dé­fen­seur des au­to­mo­bi­listes, d’autres me­sures se­raient plus ef­fi­caces pour li­mi­ter le nombre de voi­tures dans Pa­ris. « Il faut of­frir des al­ter­na­tives à l’au­to­mo­bi­liste qui n’est pas un cré­tin et qui prend sa voi­ture car il ne peut pas faire au­tre­ment. Ce­la pas­se­rait no­tam­ment, se­lon moi, par quatre grands par­king­sre­lais gra­tuits, sé­cu­ri­sés et équi­pés en bornes Vé­lib’ à quatre portes de Pa­ris. Lille (Nord) l’a dé­jà fait, mais ni la ca­pi­tale ni les com­munes ri­ve­raines n’en veulent sur leur fon­cier. »

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