Sa com­mer­cia­li­sa­tion en Eu­rope n’est pas en­core dé­ci­dée

Le Parisien (Paris) - - ÉCONOMIE - V.V.

os­cil­le­raient ain­si entre 5 000 € et 7 000 €, soit 2 000 € de coût sup­plé­men­taire au mi­ni­mum. L’autre rai­son est stra­té­gique : « Il faut être cer­tain que la Kwid n’entre pas en concur­rence avec une autre voi­ture du groupe, pour­suit le res­pon­sable syn­di­cal. Une voi­ture low-cost en Eu­rope est in­té­res­sante si elle per­met de conqué­rir un nou­veau mar­ché. » C’est le cas no­tam­ment de la Lo­gan de Da­cia. A son ar­ri­vée dans les an­nées 2000, beau­coup crai­gnaient qu’elles viennent concur­ren­cer les vé­hi­cules d’en­trée de gamme de Re­nault. « Fi­na­le­ment, elle a trou­vé son pu­blic, es­time Phi­lippe Ve­lu de la CFDT Re­nault. Elle a per­mis à des au­to­mo­bi­listes qui n’avaient pas de gros moyens de s’ache­ter une voi­ture et pour nous de tou­cher de nou­veaux clients. » Pour le groupe Re­nault, com­mer­cia­li­ser une Kwid en Eu­rope mé­rite d’au­tant plus de ré­flexion que les ventes de la Lod­gy de Da­cia, une ver­sion low-cost du Scé­nic, n’ont ja­mais dé­col­lé. « C’est un lou­pé in­dus­triel, es­time Franck Daout. Il y a même de très fortes chances que sa com­mer­cia­li­sa­tion en Eu­rope soit aban­don­née pour se re­cen­trer vers d’autres mar­chés. Et no­tam­ment vers les pays afri­cains mais aus­si vers les Etats sud-amé­ri­cains. »

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.