« La pierre an­gu­laire pour les dix pro­chaines an­nées »

Chef du dé­par­te­ment mar­ke­ting Volks­wa­gen vé­hi­cules uti­li­taires

Le Parisien (Paris) - - SUPPLEMENT -

huit rap­ports, en trois hau­teurs, deux em­pat­te­ments, trois lon­gueurs, simple ou double ca­bine et simple ou double es­sieu. Dès sa pré­sen­ta­tion, il a été élu « Van of the year ». La de­mande d’uti­li­taires est forte. Et nous ap­por­tons une offre premium et tech­no­lo­gique. Le mar­ché to­tal des VU a crû de 10 % en 2016. Pour les an­nées qui viennent, il de­vrait se sta­bi­li­ser entre 380 000 et 400 000 vé­hi­cules. Les grands uti­li­taires, le se­cond mar­ché après ce­lui des four­gon­nettes, ont re­pré­sen­té 107 000 ventes. Le Craf­ter n’a oc­cu­pé que 3 % du mar­ché, avec 3 118 uni­tés. Grace à notre gamme qui est la plus éten­due, nous vi­sons les 7 000 ventes. Le Craf­ter a été pen­sé pour les pro­fes­sion­nels. Chaque mo­dèle ré­pondàun­be­soi­ne­tàu­nu­sage. Ac­tuel­le­ment, seuls deux de nos concur­rents pro­posent des grands uti­li­taires en 4 roues mo­trices. Nous ar­ri­vons sur le mar­ché avec un mo­dèle qui sé­dui­ra les ha­bi­tants de zones mon­ta­gneuses. La porte la­té­rale du Craf­ter est la plus grande. Elle per­met de glis­ser une eu­ro­pa­lette. Idem pour le mar­che­pied qui a été pré­vu pour ré­duire l’ef­fort. A équi­pe­ment équi­valent, le Craf­ter est 3 % plus cher que ses concur­rents. Mais notre po­si­tion­ne­ment est premium. Nous of­frons un ni­veau d’équi­pe­ments in­édit sur le mar­ché : le ré­gu­la­teur de vi­tesse adap­ta­tif, l’as­sis­tance au main­tien dans la voie, mais aus­si des dé­tec­teurs de choc ar­rière, un sys­tème de com­pen­sa­tion des vents la­té­raux ou en­core une aide qui fa­ci­lite la trac­tion d’une re­morque.

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