Fait son ci­né­ma

La RATP a ou­vert au pu­blic sa sta­tion de mé­tro désaf­fec­tée en­tiè­re­ment ré­ser­vée aux tour­nages.

Le Parisien (Paris) - - LOISIRS -

dans « Marche à l’ombre », ou en­core Didier Bour­don, qui fraude sans s’en rendre compte dans « les Rois mages ».

« Avec la tour Eif­fel, le mé­tro est le lieu par excellence qui per­met de si­tuer l’ac­tion d’un film à Pa­ris, c’est pour ça que nous sommes tant sol­li­ci­tés », sou­ligne Karine Le­hongre-Richard, la res­pon­sable des tour­nages à la RATP. Dès 1936, des scènes de « mé­tro­po­li­tain » ont été tour­nées dans les en­trailles pa­ri­siennes. De­puis, les tour­nages se sont en­chaî­nés, comme « Peur sur la ville » (1975), avec Jean-Paul Bel­mon­do, ou des sé­ries té­lé­vi­sées, comme « Juste un re­gard » ou « Com­mis­saire Mou­lin ».

Chaque an­née, une soixan­taine de tour­nages s’y dé­roulent, dont cinq à dix dans la sta­tion du ci­né­ma de la porte des Li­las. Avec ses pa­rois en faïence, ses bancs en bois et la pe­tite ca­bine du chef de sta­tion, elle nous re­plonge quelques dé­cen­nies en ar­rière. « C’est par­fait pour les films d’époque mais la sta­tion est en­tiè­re­ment amé­na­geable : on peut y mettre du mo­bi­lier plus ré­cent, chan­ger les plaques de nom, ain­si que les grands pan­neaux quatre par trois, cou­verts d’un fond vert, sur les­quels on peut in­crus­ter des images de syn­thèse », dé­taille Karine.

La sta­tion du ci­né­ma a éga­le­ment l’avan­tage de pou­voir ac­cueillir des rames de dif­fé­rentes époques, dont les my­thiques Sprague-Thom­son, qui ont cir­cu­lé jusque dans les an­nées 1980. La RATP met éga­le­ment du per­son­nel à la dis­po­si­tion La sta­tion fan­tôme des Li­las est celle qui offre le plus de confort pour les tour­nages. Mais c’est la par­tie aé­rienne de la ligne 6, avec vue sur la tour Eif­fel, qui est de loin la plus de­man­dée. Dans ce cas, les pro­duc­tions doivent fil­mer la nuit, entre 1 heure et 5 heures du ma­tin, équipes com­man­dos de 5 à 10 per­sonnes maxi­mum. Et dès ma­tines, la RATP re­trouve sa mis­sion pre­mière : trans­por­ter des voya­geurs.

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