Le mo­dèle Uber

Marianne Magazine - - LE VIF DU SUJET - E.L.

Ma plus grande réus­site : l’ins­tau­ra­tion du sta­tut d’au­toen­tre­pre­neur. » Ce n’est pas sans une grande sa­tis­fac­tion que le très li­bé­ral Her­vé No­vel­li évoque son pas­sage au gou­ver­ne­ment sous Sar­ko­zy. Cette bombe à mèche lente, po­sée au coeur du sa­la­riat, est en passe d’ex­plo­ser avec les mo­di­fi­ca­tions an­non­cées par le gou­ver­ne­ment : dou­ble­ment de la li­mite du chiffre d’af­faires des au­toen­tre­pre­neurs, dis­pa­ri­tion du ré­gime so­cial des in­dé­pen­dants (RSI), l’or­ga­nisme de sé­cu­ri­té so­ciale propre du sys­tème qui n’a ja­mais bien tour­né, et af­fi­lia­tion des au­toen­tre­pre­neurs au ré­gime gé­né­ral. Sans comp­ter l’ou­ver­ture d’un droit au chô­mage, que per­met le trans­fert des co­ti­sa­tions au titre de l’as­su­rance chô­mage sur la CSG. Il s’agit d’un plan co­hé­rent dé­bou­chant sur un nou­veau sta­tut pour les vo­lon­taires au ca­pi­ta­lisme ca­li­for­nien. Uber peut se frot­ter les mains : gros consom­ma­teur de chauf­feurs dis­po­sant de ce sta­tut, la plate-forme peine avec les pla­fonds qui li­mitent l’ac­ti­vi­té de ses « par­te­naires ». Il au­ra donc fal­lu dix ans pour me­su­rer plei­ne­ment les bou­le­ver­se­ments et les dé­gâts qu’in­duit le sta­tut d’au­toen­tre­pre­neur.

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