HAR­LEY-DA­VID­SON ELECTRA GLIDE UL­TRA LI­MI­TED

ELECTRA GLIDE UL­TRA LTD

Maximoto - - SOMMAIRE -

Afin de ré­pondre aux normes de pol­lu­tion, la my­thique Electra adopte un nou­veau bloc se­mi-li­quide bap­ti­sé (pre­nez votre souffle !) : Twin-Coo­led High Out­put Twin Cam 103. Si c’est bon pour la pla­nète, c’est aus­si bon pour nous car le couple pro­gresse d’un mètre-ki­lo, mais sur­tout la mé­ca­nique dé­gage net­te­ment moins de cha­leur. Grâce à ses cu­lasses et ses sou­papes d’échap­pe­ment re­froi­dies par l’eau, le 1 690 cm3 se montre éga­le­ment un peu plus sobre à la pompe. Que les pu­ristes se ras­surent, le look ne pâ­tit pas de cet atout tech­no­lo­gique. Les ra­dia­teurs et ré­ser­voirs sont plan­qués dans les pare-jambes. Pour le reste, cette Electra 2014 de­meure fi­dèle à ses fon­da­men­taux : luxe, confort, ca­rac­tère et équi­pe­ment plé­tho­rique.

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