HON­DA CBR500R

Maximoto - - SOMMAIRE -

Comme ses soeurs CB500F et CB500X, dont elle par­tage le mo­teur et la par­tie­cycle, la CBR500R a été conçue pour le per­mis A2. Cette ma­chine a toutes les qua­li­tés pour per­mettre aux jeunes mo­tards de com­men­cer sur les cha­peaux de roues sans se rui­ner. Fa­cile, do­cile, lé­gère… cette CBR se veut simple et fun­ky ! Elle profite d’ailleurs de ca­ré­nages jo­li­ment des­si­nés qui lui offrent un look ac­cro­cheur et une once de pro­tec­tion. Ajou­tez à ça une po­si­tion de conduite plu­tôt confor­table, et les ki­lo­mètres s’en­chaînent sans prise de tête. Si la faible puis­sance n’est pas un han­di­cap en soi, le manque de ca­rac­tère de la mé­ca­nique s’avère plus frus­trant. Dom­mage, car son com­por­te­ment dy­na­mique se montre joueur, lui.

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