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› Puis­sance 80 ch › Poids 360 kg › Prix env. 25 000 € › Dis­po sep­tembre

Maximoto - - SOMMAIREO -

L’actu du mois et dé­jà quelques nou­veau­tés 2015 chez BMW, Har­ley-Da­vid­son, Vic­to­ry et sur­tout Indian !

Vous connais­sez le prin­cipe se­lon le­quel l’ab­sence crée le manque, le manque crée le dé­sir, et le dé­sir crée l’en­vie. Chez Har­ley, ils sont car­ré­ment spé­cia­listes de la chose. La preuve une fois de plus avec cette Road Glide. Alors que l’en­gin avait quit­té le ca­ta­logue de la MoCo – faute de ventes suf­fi­santes, faut-il le rap­pe­ler… –, voi­ci que

« sous la pres­sion de la clien­tèle » les Amé­ri­cains se dé­cident à re­lan­cer sa pro­duc­tion. Mais la Road Glide, c’est quoi en fait ? Pour faire simple, di­sons qu’il s’agit d’une Street Glide, avec le bloc 1 690 cm3 donc, qui au­rait tro­qué son nez de co­chon contre une tête de fourche fran­che­ment old school. Gros avan­tage, cette der­nière n’est pas fixée sur la fourche mais di­rec­te­ment sur le cadre afin d’amé­lio­rer l’agi­li­té du train avant. L’en­gin pro­fite en outre de tout un at­ti­rail rou­tier avec no­tam­ment des sys­tèmes au­dio et de na­vi­ga­tion der­nier cri, des va­lises la­té­rales ri­gides, un cruise control ou en­core un frei­nage ABS in­té­gral.

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