COUPS D’éCLAT

BMW R ni­neT Cus­tom Pro­ject Ja­pan

Maximoto - - NEWS -

Quand quatre pré­pa­ra­teurs ja­po­nais des plus ré­pu­tés s’at­taquent à la R ni­neT, ça donne ça ! À la de­mande de la fi­liale ja­po­naise de BMW, Kai­chi­ro Ku­ro­su (Cher­ry’s Com­pa­ny), Go Ta­ka­mine (Brat Style), Shi­ro Na­ka­ji­ma (46 Works) et Hi­deya To­ga­shi (Hide Mo­to) se sont mis au tra­vail pen­dant 200 jours et pas un de moins afin de pré­sen­ter leurs su­blimes réa­li­sa­tions lors du ras­sem­ble­ment de Ha­ku­ba 47 Moun­tain Sports Park. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le ré­sul­tat est à la hau­teur des at­tentes avec quatre ma­chines d’ex­cep­tion. D’ailleurs, Ola Ste­negärd, le chef de­si­gner de la R ni­neT de sé­rie (au centre sur la pho­to), est res­té bluf­fé : « Quand je les ai dé­cou­vertes, j’ai eu les jambes et le souffle cou­pés. Cha­cune de ces mo­tos re­flète son créa­teur. Les idées et les in­no­va­tions qu’ils ont ap­por­tées sont tout sim­ple­ment in­croyables et ma­gni­fiques. D’ailleurs, la cul­ture de la per­son­na­li­sa­tion au Ja­pon peut se ré­su­mer comme ce­ci : si vous avez be­soin d’un ca­pu­chon de valve, alors faites-en un vous-même. » Pour in­fo, la Club­man Ra­cer, la Boxer, la Cy­clone et la Highway Figh­ter (de gauche à droite) ne de­vraient pas être mises en vente, mais se­ront ex­po­sées lors de di­vers évé­ne­ments. On a hâte de les dé­cou­vrir en vrai !

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