2012

Maximoto - - LA FICHE OCCASION -

2001

Après 7 ans de dé­ve­lop­pe­ment, la GL1800 prend la suc­ces­sion de la 1500. Tout a chan­gé : mo­teur, cadre pé­ri­mé­trique en alu, équi­pe­ment (so­no avec char­geur de CD, marche ar­rière), frei­nage… Elle est 9 ki­los plus lé­gère que son aî­née alors qu’elle est beau­coup plus vo­lu­mi­neuse.

2005

Ap­pa­ri­tion d’une ver­sion 30e an­ni­ver­saire, do­tée d’un co­lo­ris gris spé­ci­fique, d’in­serts style car­bone sur la selle et de badges com­mé­mo­ra­tifs.

2007

La Gold se rap­proche en­core un peu plus des stan­dards de l’au­to­mo­bile en hé­ri­tant d’un air­bag sur la ver­sion De­luxe. Les plas­tiques noir mat de l’ha­billage sont ce­pen­dant de moins bonne qua­li­té qu’au­pa­ra­vant. Hon­da lui offre un lif­ting qui mo­der­nise sa ligne, no­tam­ment à l’ar­rière. Elle hé­rite d’équi­pe­ments plus ré­cents, comme le GPS et le sys­tème au­dio MP3. No­tez que la pro­duc­tion ne se fait plus aux USA, mais dé­sor­mais au Ja­pon. Pour beau­coup, la GoldWing est un rêve. Ce qui ex­plique aus­si sa cote en oc­ca­sion…

à la hau­teur des pres­ta­tions. Si ce n’est plus…

Fuyez comme la peste les mo­dèles ayant fait du trans­port de per­sonnes ! Même si le prix peut être at­ti­rant.

Ne cher­chez pas mieux, ça n’existe pas !

1 832 cm3 – 119 che­vaux – 17 mkg – 363 kg à sec 1 832 cm3 – 119 che­vaux – 17 mkg – 363 kg à sec 1 832 cm3 – 119 che­vaux – 17 mkg – 363 kg à sec 1 832 cm3 – 119 che­vaux – 17 mkg – 363 kg à sec

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