Bla­gnac Hea­throw

Micro Simulateur - - LA UNE -

Bon­jour Mi­cro Sim et ma­dame Vé­ro­nique Rey­nier, Plan de vol Bla­gnac – Hea­throw en A340 Wilco ( ne pos­sé­dant pas d’A320). MCDU au dé­part de LFBO, tout va bien, je dis­pose du SID LACO5B. Mer­ci Wilco ! En­suite, j e peux en­trer tous l es points jus­qu’à DOMUT, mais im­pos­sible de trou­ver l e STAR OCKAM4B ! Donc, j e fais DOMUT- BIG- CF27R. Après coup, et en fonc­tion de l’an­cienne car te en ma pos­ses­sion, j e pou­vais faire aus­si DINORTAC- MID- BIG- CF27R. En­fin que de l’an­cien et trop loin de RNAV. J’ai tout de même ap­pré­cié ce vol et sur­tout, grâce à vous, la fa­ci­li­té pour le mettre en oeuvre. Main­te­nant, je vais me lan­cer à votre suite dans la re­cherche des nom­breux do­cu­ments joints ! À vous lire le mois pro­chain. Bons vols à tous !

An­dré. G.

Un des fac­teurs qui ont contri­bué au suc­cès d’Air­bus est le cock­pit com­mun à tous les ap­pa­reils du construc­teur, qui per­met de trans­po­ser ai­sé­ment en si­mu­la­tion les vols pour A320 sur A340 ou autre. Mais pour pro­fi­ter de cette na­vi­ga­tion, en ef­fet, il fal­lait une base de don­nées de na­vi­ga­tion ré­cente avec les pro­cé­dures RNAV. Ce ne se­ra pas le cas for­cé­ment de nos plans de vol à ve­nir sur Air­bus. Nous pré­pa­rons en ef­fet une sé­rie d’ar­ticles en pro­fon­deur sur le monde Air­bus pour la ren­trée : mode de fonc­tion­ne­ment, uti­li­sa­tion des équi­pe­ments, à par­tir des pro­cé­dures du monde réel.

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