For­mu­la Re­nault 3.5

L’école de pi­lo­tage

Micro Simulateur - - INFOS - Http:// rfac­tor. net

Cir­cuit pré­pa­ra­toire à la For­mule 1 ini­tié par Re­nault Sport, la For­mule Re­nault a ré­vé­lé de grands cham­pions comme Se­bas­tian Vet­tel. Il se dé­roule es­sen­tiel­le­ment sur des cir­cuits de F1, Mon­za, Spa- Fran­cor­champs, mais aus­si quelques pistes al­ter­na­tives comme le tra­cé Bugatti au Mans. Le calendrier est cal­cu­lé pour ne pas in­ter­fé­rer avec ce­lui de la F1, afin que les pi­lotes de ré­serve de cette der­nière dis­ci­pline puissent éven­tuel­le­ment rem­pla­cer un pi­lote man­quant.

Conçue pour of­frir un réa­lisme de pi­lo­tage maxi­mal, la For­mule Re­nault 3.5 pour rFac­tor est équi­pée des in­no - va­tions tech­no lo­giques les plus ré­centes, comme les boîtes de vi­tesse sé­quen­tielles, les freins en car­bone et le DRS ( Drag Re­duc­tion Sys­tem ou sys­tème de ré­duc­tion de la traî­née) et des mo­teurs V8 de 530 ch. Ce sont donc les bo­lides des World Se­ries by Re­nault qui font leur en­trée of­fi­cielle dans rFac­tor 2 sous la forme d’un add- on gra­tuit, à ré­cu­pé­rer sur le site of­fi­ciel. Les écu­ries de la sai­son sont pré­sentes, avec l’avan­tage ( ou l’in­con­vé­nient, c’est se­lon !) d’être toutes équi­pées des mêmes véhicules. Pas de dif­fé­rence tech­nique donc, c’est le pi­lo­tage et le ré­glage des mo­no­places qui font la dif­fé­rence sur piste. D’ailleurs, des fi­chiers de confi­gu­ra­tion peuvent fa­ci­le­ment être échan­gés entre pi­lotes. Si la F1 vir­tuelle vous in­ti­mide en­core, faites donc comme les vrais pi­lotes et pas­sez par la case World Se­ries, c’est en­core le meilleur moyen de se faire re­mar­quer par une écu­rie de F1 à la re­cherche d’un fu­tur ta­lent !

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