X- 55 Rhi­no HOTAS Sys­tem

Les contrôles sous les doigts

Micro Simulateur - - MATÉRIEL - Par Em­ma­nuel Blan­chard

Après toute une gamme de pé­ri­phé­riques pour cock­pits, Sai­tek re­vient à ses pre­mières amours. Ce com­bi­né pour pi­lotes mi­li­taires sau­ra s’adap­ter à de nom­breuses si­tua­tions.

HOTAS : Hands On Th­rot­tle And Stick, lit­té­ra­le­ment l es mains sur l a ma­nette et l e manche. Cet acro­nyme ré­sume un concept né dans l es an­nées 70 pour amé­lio­rer l ’er­go­no­mie des cock­pits des ap­pa­reils mi­li­taires. À force d’in­té­grer toutes sortes de com­mandes – contrôle de vol, ra­dar, ar­me­ments… – dans des i nté­rieurs exi­gus, l es pi­lotes ne sa­vaient plus où don­ner des doigts. D’où l’idée de re­grou­per les fonc­tions l es plus i mpor­tantes sur l e manche à ba­lai et la ma­nette des gaz, de ma­nière à ne plus exi­ger du pi­lote des contor­sions pour at­teindre l es bou­tons ou contac­teurs es­sen­tiels au bon dé­rou­le­ment de sa mis­sion.

Por­té en si­mu­la­tion, le concept HOTAS n’est pas une nou­veau­té. On se sou­vient du Cou­gar de Th­rust mas­ter, ré­plique des contrôles du F- 16, au­quel a suc­cé­dé i l y a deux ans l e War­thog dé­ri­vé quant à lui du A- 10C. Sai­tek avait éga­le­ment fait quelques in­cur­sions dans ce do­maine avec des ma­nettes plus gé­né­riques. Après avoir pri­vi­lé­gié les yokes et équi­pe­ments de cock­pits, le construc­teur bri­tan­nique s’at­taque à nou­veau

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