Dos­sier A320

Micro Simulateur - - LONG COURRIER -

De­puis le nu­mé­ro de sep­tembre 2014, je suis avec beau­coup d’in­té­rêt le dos­sier pra­tique con­cer­nant la série A318- A321 d’Ae­ro­soft. J’ai fait l’ac­qui­si­tion du pro­duit et, grâce à vos dos­siers très pé­da­go­giques, je pro­gresse bien, et je pense ne pas être le seul dans ce cas. Le nu­mé­ro de juin ver­ra la clô­ture de ce pas­sion­nant dos­sier et je vou­drais sa­voir s’il vous se­rait pos­sible de pro­po­ser l’in­té­gra­li­té du do­cu­ment sous forme d’un PDF, ce qui évi­te­rait de can­ni­ba­li­ser les nu­mé­ros que je classe par an­née. Mer­ci d’avance d’y ré­flé­chir, je suis plus que sûr que je ne suis pas le seul que ça in­té­res­se­rait.

JM Hu­mez

Vous poin­tez le doigt sur le prin­ci­pal pro­blème des disques SSD : leur faible ca­pa­ci­té une fois Win­dows ins­tal­lé des­sus. FS ga­gne­rait en temps de char­ge­ment à re­joindre Win­dows sur ce disque mais pour­rait vite le sa­tu­rer. Vos hé­si­ta­tions sont com­pré­hen­sibles, sur tout si votre bi­blio­thèque d’add- ons est consé­quente. Il n’y a pas de pro­blème pour l’ins­tal­ler sur votre an­cien disque sys­tème, nous n’avons pas ren­con­tré d’add-ons s’ins­tal­lant au­to­ri­tai­re­ment sur le disque C mais il faut par­fois mo­di­fier le che­min ma­nuel­le­ment. Un choix cor­né­lien ? Je suis d’ac­cord avec Fré­dé­ric dont j’ai lu le mes­sage sur le blog. En re­vanche, con­trai­re­ment à ce que vous in­di­quez, les 320/ 330/ 340 ne se pi­lotent pas de la même fa­çon (étant moi-même sur A330…). Simple exemple : je suis en CLB et j’ai ren­tré ALT CRZ sur mon FCU. Mon FMA va bien m’in­di­quer ALT CRZ en bleu en des­sous de CLB ( en vert) con­trai­re­ment à l’A320 qui m’af­fi­che­ra tou­jours ALT jus­qu’à ALT CRZ*. Leurs sys­tèmes fuel, hy­drau­lique ou même élec­trique sont bien dif­fé­rents aus­si… Vi­ve­ment la série Boeing !

Antoine

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