DHC-3 Ot­ter X

Entre le Bea­ver et le Twin Ot­ter

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L e DHC-3 Ot­ter (loutre en VF) est né du suc­cès du DHC-2 Bea­ver (cas­tor), le cé­lèbre mo­no­mo­teur uti­li­taire pou­vant être li­vré en ver­sion roues, flot­teurs ou skis et par­fai­te­ment adap­té au tra­vail aé­rien dans le nord du Ca­na­da. Cons­ta­tant qu’un ap­pa­reil avec plus de charge utile – jus­qu’à dix pas­sa­gers contre sept pour le Bea­ver – de­vrait connaître un suc­cès équi­valent, De Ha­villand Ca­na­da ajou­ta à sa gamme en 1951 le DHC-3 Ot­ter. Le Bea­ver fut construit en 1 657 exem­plaires entre 1947 et 1965, l’Ot­ter en 460 de­puis le dé­but de sa pro­duc­tion en 1951. Il don­na en­suite nais­sance au tout aus­si cé­lèbre DHC-6 TwinOt­ter, sa ver­sion bi­tur­bo­prop. L’Ot­ter est au­jourd’hui de plus en plus sou­vent équi­pé de la tur­bine Pratt & Whit­ney PT-6A.

C’est dans ses deux ver­sions, mo­teur à pis­tons et tur­bine, que le DHC-3 Ot­ter fait son en­trée dans les han­gars de Vir­tual­col, dé­cli­né pour cha­cune en roues, skis et flot­teurs. Équi­pé d’un ta­bleau de bord 2D en plus du cock­pit vir­tuel, il se dé­cline en 23 li­vrées, est do­té d’un en­vi­ron­ne­ment so­nore per­son­na­li­sé, d’un ma­nuel de vol illus­tré et d’un paint­kit. Le tout à pe­tit prix : 14,20 $.

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