Cor­rec­tif VMC

Micro Simulateur - - LONG COURRIER -

Lec­teur de Mi­cro Sim de­puis de nom­breuses an­nées, j’ap­pré­cie à chaque fois la va­rié­té et la ri­chesse de vos ar ticles, bra­vo ! Afin de ne pas mettre vos lecteurs dans la confu­sion, je sou­hai­te­rais ap­por­ter un cor­rec­tif dans le nu­mé­ro n° 261 d’oc­tobre, con­cer­nant l’ar ticle de la ru­brique Plan de vol « Tra­ver­sée eu­ro­péenne » : • sans ren­trer dans les dé­tails, vo­ler en VFR im­pose un res­pect des dis­tances par rap­port aux nuages de 300 mètres ver­ti­ca­le­ment et 1 500 mètres ho­ri­zon­ta­le­ment (et non l’in­verse) ; • nor­ma­le­ment, le re­ca­lage du conser­va­teur de cap ne s’ef­fec­tue pas sur un GPS : ce der­nier in­dique une route ( il est faux de par­ler de cap), et re­ca­ler le conser­va­teur sur cette va­leur re­vien­drait à né­gli­ger une éven­tuelle dé­rive. Le seul cas où il est pos­sible de pro­cé­der ain­si né­ces­site deux condi­tions : GPS pa­ra­mé­tré pour af­fi­cher une route ma­gné­tique ( si l’on sou­haite uti­li­ser son di­rec­tion­nel par rap­port au nord ma­gné­tique), et dé­rive nulle (dif­fi­cile à es­ti­mer !). Bonne ini­tia­tive que cet ar­ticle, qui rend le voyage en VFR ac­ces­sible à tous.

Quen­tin

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