C400 Cor­va­lis TT

Un Cess­na pas comme les autres

Micro Simulateur - - INFOS - Www.ala­beo.com

Q uand on parle de mo­no­mo­teurs chez Cess­na, c’est im­mé­dia­te­ment la sil­houette à aile haute des 172, 182 et autres clas­siques qui vient à l’es­prit. Pour­tant, le C400 Cor­va­lis est bien es­tam­pillé par le construc­teur, mal­gré son aile basse et sa ligne ty­pique du com­po­site de der­nière gé­né­ra­tion. C’est que cet ap­pa­reil n’a pas été conçu par Cess­na. Plus connu sous le nom de Co­lum­bia400, l’aé­ro­nef est en­tré dans la gamme Cess­na lors du ra­chat de son construc­teur Co­lum­bia Air­craft. Dé­ri­vé du Lan­cair, avion en kit bien connu des sim­mers, le Co­lum­bia400 est équi­pé d’un mo­teur de 310 ch tur­bo­com­pres­sé Conti­nen­tal TSIO 550 C et d’un glass-cock­pit Garmin G1000. Mal­gré des per­for­mances tout à fait in­té­res­santes (vi­tesse de croi­sière de 235 kt à 25 000 ft, mais qui vole à cette al­ti­tude en mo­no­mo­teur ?) et une au­to­no­mie de plus de 1 000 nm, l’avion n’a pas vrai­ment ren­con­tré le suc­cès com­mer­cial jus­qu’ici. L’aé­ro­dy­na­mique très es­thé­tique de ce tout com­po­site ne pou­vait man­quer d’ins­pi­rer les créa­teurs d’Ala­beo, qui ajoutent en cette ren­trée le Cor­va­lis à leur ca­ta­logue. Bé­né­fi­ciant, comme les autres réa­li- sa­tions de l’édi­teur, de tout ce qui est pos­sible en ma­tière de gra­phisme, à l’ex­té­rieur comme à l’in­té­rieur, il est aus­si do­té d’un en­vi­ron­ne­ment so­nore de qua­li­té et son mo­dèle de vol est cal­qué sur ce­lui de l’ap­pa­reil réel. Ce grand luxe en ma­tière de mo­no­mo­teur a un coût : 34,95 $.

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