Bo­naire Fla­min­go Air­port X

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Pe­tite île des Ca­raïbes qua­si in­con­nue en France, Bo­naire est une des­ti­na­tion de va­cances po­pu­laire pour les sur­feurs et les plon­geurs, avec ses eaux claires et ses su­perbes co­raux. Elle a été co­lo­ni­sée par les Es­pa­gnols puis oc­cu­pée par les Néer­lan­dais aux­quels elle ap­par­tient tou­jours au­jourd’hui. Son pre­mier aé­ro­port date de 1936. Il a ser­vi de hub pour les forces amé­ri­caines du­rant la Se­conde Guerre mon­diale, sa taille res­treinte obli­geant ra­pi­de­ment à la construc­tion d’un nou­veau ter­rain : l’aé­ro­port de Fla­min­go était né et c’est lui qui, au­jourd’hui en­core, ac­cueille plu­sieurs vols court-cour­riers sur les Ca­raïbes et sert d’es­cale aux vols long­cour­riers de la KLM.

La scène pro­po­sée par Ae­ro­soft et dé­ve­lop­pée par Jo Er­lend Sund res­ti­tue dans ses moindres dé­tails Fla­min­go In­ter­na­tio­nal Air­port (TNCB), à proxi­mi­té de la ville de Kra­len­dijk sur Bo­naire. À par­tir de mil­liers de pho­tos prises par le dé­ve­lop­peur sur place, les bâ­ti­ments sont mo­dé­li­sés avec une pré­ci­sion ex­trême et tex­tu­rés en haute ré­so­lu­tion. Éclai­rages per­son­na­li­sés même de nuit, pal­miers ani­més et avions sta­tiques donnent vie à la plate-forme. L’op­ti­mi­sa­tion des per­for­mances n’a pas été ou­bliée. Bo­naire Fla­min­go Air­port X est ven­du en­vi­ron 14 eu­ros.

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