F406 Ca­ra­van II HD Se­ries

Va­riante fran­çaise !

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Alors que son C404 Ti­tan sort pour X-Plane, Ca­re­na­do en pré­sente la ver­sion construite en France sous li­cence par Reims Avia­tion, le F406 Ca­ra­van II. Ce bi­mo­teur à aile basse en alu­mi­nium et acier est un dé­ve­lop­pe­ment du Cess­na 404 avec deux tur­bines Pratt&Whit­ney PT-6, com­pa­rable au Cess­na 441. Il a été pro­duit par Reims Avia­tion jus­qu’à sa dis­pa­ri­tion en 2013, soit pen­dant trente ans puisque le vol inau­gu­ral avait eu lieu le 22 sep­tembre 1983. Mais l’ap­pa­reil était suf­fi­sam­ment per­for­mant com­mer­cia­le­ment pour être re­pris par une fi­liale du construc­teur chi­nois Avia­tion In­dus­try Cor­po­ra­tion of Chi­na, qui le pro­duit de­puis

Comme le C404, le F406 per­met l’in­té­gra­tion des GTN 750 de Flight1 et GNS 530 de Rea­li­tyXP. Il est équi­pé du GNS 530 mai­son et d’un PA re­pro­dui­sant ce­lui d’ori­gine dans le F406. L’add-on dis­pose d’une op­tion de dé­mar­rage en cold and dark, d’un équi­pe­ment au sol, d’éclai­rages réa­listes et d’ef­fets d’hé­lice en vo­lume comme en re­flets, avec tex­tures HD (4 096 x 4 096). L’en­vi­ron­ne­ment so­nore est échan­tillon­né sur un avion réel en 32 bits. Le mo­dèle de vol a été tes­té par des pi­lotes de l’ap­pa­reil. Le F406 est ven­du 37,95 eu­ros.

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