PA23

Az­tec F 250 Pe­tit bi­mo­teur clas­sique

Micro Simulateur - - EXTENSION - ParVé­ro­ni­queRey­nier

Le PA23 Az­tec a connu une belle lon­gé­vi­té, tra­ver­sant les an­nées cin­quante jus­qu’aux an­nées qua­tre­vingt chez Pi­per Air­craft. Ce bi­mo­teur léger à quatre ou six places is­su d’un pro­jet de Stin­son ne dis­po­sait, pour ses pre­miers vols en 1952, que de deux Ly­co­ming de 125 ch, et les per­for­mances étaient loin d’être au ren­dez-vous. De nom­breuses amé­lio­ra­tions aé­ro­dy­na­miques et des mo­teurs plus puis­sants don­nèrent nais­sance au PA23 Apache. Le mo­dèle Az­tec lui

Presque 7 000 exem­plaires ! C’est un clas­sique de la gamme des bi­mo­teurs du construc­teur Pi­per que pré­sente Ala­beo en ce prin­temps 2016. Réa­li­sa­tion soi­gnée et su­perbes gra­phismes au pro­gramme.

suc­cé­da en 1958, équi­pé de deux pro­pul­seurs de 250 ch et of­frant six places. Il de­vint le stan­dard du construc­teur pen­dant trois dé­cen­nies de pro­duc­tion, jus­qu’en 1982, avec une va­riante à mo­teurs tur­bo­com­pres­sés per­met­tant d’avoir un pla­fond plus éle­vé. Une ver­sion pres­su­ri­sée ne fut construite qu’en un seul exem­plaire, la struc­ture de l’ap­pa­reil ne se prê­tait pas à cette mo­di­fi­ca­tion. Le mo­dèle F re­pro­duit ici est la der­nière va­riante prin­ci­pale en date, à l’in­té­rieur mo­der­ni­sé et à la voi­lure mo­di­fiée pour de

Très beaux éclai­rages in­té­rieurs pour le vol de nuit.

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