TB-10 To­ba­go & TB-20 Tri­ni­dad

Duo fran­çais

Micro Simulateur - - INFOS -

Juste après que Lion­heart a pu­blié sa ver­sion mise à jour du TB-21 (voir p. 28), JustF­light rend à son tour hom­mage aux réa­li­sa­tions du construc­teur hexa­go­nal SOCATA (de­ve­nu EADSSOCATA puis dé­sor­mais Da­her-SOCATA) avec un dou­blé TB-10 To­ba­go et TB-20 Tri­ni­dad, pour FS X et P3D (1 à 3). C’est à croire que le construc­teur fran­çais a le vent en poupe au­près des sim­mers… Ou bien que les ap­pa­reils ty­pés États-Unis, Cess­na et Pi­per en tête, ont dé­jà tous été trai­tés ! Quelle qu’en soit la rai­son, c’est un plai­sir de pou­voir pi­lo­ter ces ap­pa­reils lé­gers et per­for­mants dans nos lo­gi­ciels fa­vo­ris. Les TB-10 ont dé­bu­té leur car­rière en 1979 comme suc­ces­seurs du vé­né­rable Mo­rane-Saul­nier Ral­ly. Avec un mo­teur de 180 ch, il se pré­sen­tait (et se pré­sente en­core) comme un ap­pa­reil de tou­risme lé­ger, apte à voya­ger avec quatre per­sonnes à bord, re­con­nais­sable à son train tricycle fixe. Il croise à 127 kt et consti­tue un très bon ap­pa­reil de for­ma­tion. Le TB-20, cer­ti­fié en 1981, vise plus haut : train ren­trant, mo­teur de 250 ch, in­té­rieur luxueux, c’est plu­tôt l’ar­ché­type de l’avion pri­vé ou du taxi vo­lant. Il vole à 163 kt jus­qu’à 20 000 ft.

JustF­light pro­pose ici un pack com­pre­nant les deux ap­pa­reils : cinq li­vrées haute ré­so­lu­tion pour cha­cun, cock­pits vir­tuels ac­com­pa­gnés de planche 2D en pop-up, suite avio­nique com­plète pour le vol IFR (mais pas de glass-cock­pit en stan­dard). Les deux TBM sont même équi­pés d’un ra­dar mé­téo. À l’ar­rêt, de nom­breuses trappes et baies peuvent s’ou­vrir pour une ins­pec­tion en bonne et due forme. La barre de re­mor­quage est in­cluse pour les ma­noeuvres au par­king. En vol, un or­di­na-

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