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Micro Simulateur - - CONCOURS -

Tout d’abord, sa­cri­fions à la tra­di­tion des voeux pour vous sou­hai­ter une ex­cel­lente année 2017, de la part de l’équipe en­tière de Mi­cro Si­mu­la­teur et des Édi­tions La­ri­vière. Avec jan­vier s’est éteint 2016, une année char­nière pour le ma­ga­zine dans la me­sure où plu­sieurs chan­ge­ments in­ternes ont eu lieu - pas tou­jours dans les meilleures condi­tions, mais là n’est pas le su­jet… Pour 2017, nous n’an­non­ce­rons pas une re­prise en fan­fare des ac­ti­vi­tés du blog - ras­su­rez-vous, pas son ar­rêt non plus ! Mais il n’au­ra pas échap­pé à nos lec­teurs hexa­go­naux que cette année se­ra char­gée en élec­tions de toutes sortes ; nous ne vou­lons pas nous joindre à la co­horte in­évi­table de ceux qui se livrent à l’exer­cice des pro­messes qui ne se­ront pas te­nues ! Plus mo­des­te­ment, nous avons quelques pistes de ré­flexion, mais elles né­ces­sitent du temps pour être mises en place et le temps, c’est jus­te­ment ce qui nous fait le plus dé­faut… Par­mi les chan­tiers étu­diés pour 2017, il y a le por­tage des ver­sions nu­mé­riques en­ri­chies sur les pla­te­formes Win­dows - en­fin ! di­ront cer­tains. Nous avons ba­taillé pen­dant trois ans sur ce point pré­cis, conscients que les sim­mers sont plus en­clins à uti­li­ser Win­dows qu’An­droid ou un sys­tème Apple pour ta­blette. Croi­sons les doigts, le pro­jet de­vrait abou­tir sous peu. Deuxième chan­tier, les numéros spé­ciaux. Nous pré­voyons d’ores et dé­jà pour le prin­temps pro­chain un nu­mé­ro spé­cial qui fe­ra la part belle aux cock­pits do­mes­tiques. Vos cock­pits, pour être plus pré­cis, nous n’avons plus de place dans nos lo­caux pour ins­tal­ler le 747 de nos rêves ! Sans trop en dé­voi­ler pour le mo­ment, nous fe­rons ap­pel à toutes les bonnes vo­lon­tés pour par­ta­ger les ex­pé­riences, les dif­fi­cul­tés ren­con­trées, les plai­sirs à vo­ler… Nous en re­par­le­rons dans un nu­mé­ro à ve­nir, mais sa­chez que si vous avez mon­té chez vous une struc­ture pour la si­mu­la­tion de vol, qu’elle soit mo­deste (un plan de tra­vail, un siège fixe, quelques blocs d’ins­tru­ments) ou hy­per­réa­liste (re­pro­duc­tion à l’échelle 1 d’un in­té­rieur de Boeing, Air­bus ou autre), ce­la nous in­té­resse ! Troi­sième et der­nier chan­tier : plus d’in­ter­ac­tion avec nos lec­teurs. Ce­la pas­se­ra évi­dem­ment par le blog, où nous fai­sons ap­pel là encore à toutes les bonnes vo­lon­tés. De nom­breux cour­riers nous par­viennent fai­sant état de pro­blèmes tech­niques qui dé­passent lar­ge­ment nos com­pé­tences (nous ne sommes mal­heu­reu­se­ment que Mi­cro Si­mu­la­teur, pas un ser­vice de sup­port tech­nique). Et dans ce do­maine, nous sa­vons fort bien que l’ex­pé­rience ac­cu­mu­lée par les uns peut être pro­fi­table à tous les autres. Mais pour al­ler plus loin, nous al­lons éga­le­ment ten­ter d’in­clure un peu de vi­déo dans nos mes­sages. Pas for­cé­ment des prouesses en vol (il y en a dé­jà beau­coup sur les dif­fé­rents ré­seaux, et ac­com­plies par des gens bien plus ta­len­tueux que nous), mais des tests ex­clu­sifs, des es­sais ma­té­riels, des cu­rio­si­tés ou des for­ma­tions par­ti­cu­lières. Là encore nous sommes ou­verts à vos sug­ges­tions, en gar­dant à l’esprit que la si­mu­la­tion est une dis­ci­pline vi­vante. La pa­ru­tion coup sur coup d’Ae­ro­fly FS 2 et X-Plane 11 de­vrait don­ner un coup de fouet à notre ac­ti­vi­té en 2017 !

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