Les chro­nos à Imo­la

Micro Simulateur - - EXTENSION -

Dé­par­ta­ger des voi­tures aus­si va­riées que celles de la col­lec­tion Porsche ; nous avons néan­moins sou­hai­té les sou­mettre à l’épreuve du chro­no­mètre. Les temps au tour ne ren­seignent pas for­cé­ment sur le com­por­te­ment pré­cis de chaque voi­ture, mais donnent une idée des per­for­mances glo­bales. Nous avons pris la di­rec­tion du cir­cuit d’Imo­la, un tra­cé exi­geant qui mé­lange toutes les dif­fi­cul­tés (lignes à hautes vi­tesses, gros frei­nages, chi­canes, vi­rages larges et ser­rés…) et qui per­met ain­si de gom­mer les avan­tages en puis­sance pure. Notre pi­lote d’es­sais mai­son a ac­com­pli trois tours dans chaque voi­ture (en confi­gu­ra­tion par dé­faut, sans aucun ré­glage per­son­na­li­sé) et re­te­nu le meilleur chro­no. Il n’y a pas de re­cherche de re­cord ici, juste de quoi com­pa­rer les ré­sul­tats au tour. Et puis­qu’on parle de com­pa­rai­son, pour don­ner un autre point de ré­fé­rence, le conduc­teur cas­qué d’une émis­sion té­lé­vi­sée bri­tan­nique avait réa­li­sé 1 mi­nute 56 se­condes 6 dixièmes en Fer­ra­ri 458 sur ce tra­cé : votre ser­vi­teur a ac­com­pli 2’02’5 sur la même voi­ture en confi­gu­ra­tion normale, et 1’ 53”9 avec la dé­cli­nai­son S3.

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