FCRP

Micro Simulateur - - LONG COURRIER -

Bon­jour à toute l’équipe. J’ai lu votre ar­ticle concer­nant Flight Control Re­play Pro pa­ru dans votre der­nier nu­mé­ro. Je vole beau­coup avec Boeing 777PMDG, no­tam­ment grâce à vos ar­ticles sur l’avion en pro­fon­deur, et me de­mande si les ani­ma­tions des mou­ve­ments des flaps, trains, spoi­lers ain­si que les re­verses des mo­teurs sont en­re­gis­trées et re­pro­duites lors de la vi­sua­li­sa­tion de l’ap­proche ou du dé­col­lage. Lors du vi­sion­nage voit-on les tra­fics au sol ou en ap­proche vi­sible lors de l’en­re­gis­tre­ment ? Mer­ci par avance !

Gre­go­ry

Mal­heu­reu­se­ment la ré­ponse est non est vos deux ques­tions. Tout d’abord il faut com­prendre que FCRP n’est pas un lo­gi­ciel de cap­ture vi­déo, mais un ou­til qui en­re­gistre les prin­ci­paux pa­ra­mètres de vol et ac­tions pour les re­jouer en­suite en pre­nant la place du sim­mer dans FS X. Par consé­quent, le tra­fic IA, aus­si bien aé­rien qu’au sol n’est pas re­pro­duit, puis­qu’il est gé­né­ré de ma­nière in­dé­pen­dante soit par FS X, soit par un uti­li­taire tiers. Pour les mou­ve­ments des sur­faces et ani­ma­tions, nous avons fait l’es­sai avec un 777 PMDG dé­col­lant de KLAX : sor­tie des vo­lets, ac­cé­lé­ra­tion, dé­col­lage, ren­trée du train et des vo­lets (nous n’avons pas es­sayé les spoi­lers ni l’in­ver­sion). Ré­sul­tat des courses : oui, les ani­ma­tions de base sont bien re­pro­duites, mais par­fois avec des ef­fets in­dé­si­rables. Ain­si nous avons eu la sur­prise, au lan­ce­ment de la lec­ture de notre pré­cé­dent dé­col­lage, de trou­ver le 777 mu­ni de son GPU au sol et des cales de roues. Pour­tant la re­lec­ture a bien mon­tré l’es­ca­mo­tage du train et la ré­trac­ta­tion des flaps… En fait, FCRP n’est pas conçu pour fonc­tion­ner avec des ex­ten­sions trop so­phis­ti­quées (il fau­drait que nous es­sayions avec le Con­corde FS Labs, té­nor dans son genre !). En­core une fois, le mo­dule d’en­re­gis­tre­ment ne prend en compte qu’un nombre li­mi­té d’opé­ra­tions de bases, ce n’est pas une li­mi­ta­tion, c’est lié aux ca­pa­ci­tés mêmes de FS. Avec un pe­tit Cess­na (is­su de FS ou d’un autre éditeur) ou même un 737 par dé­faut, tout se passe très bien. Mais les « grosses ma­chines » PMDG, iF­ly, Xtreme Pro­to­types et consorts font ap­pel à des mo­dules de ges­tion propre pour mo­dé­li­ser leurs sys­tèmes em­bar­qués. Et ce sont des fonc­tions qui ne peuvent pas être in­ter­pré­tées (ou du moins pas en­core !) par FCRP.

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