Pre­par3D V.4

Li­cence res­tric­tive

Micro Simulateur - - INFOS - Www.pre­par3d.com

De­puis le 30 mai der­nier, la ver­sion 4 de Pre­par3D est dis­po­nible en té­lé­char­ge­ment, mais nous avions pré­fé­ré at­tendre la pa­ru­tion du pre­mier cor­rec­tif qui gom­mait cer­taines er­reurs de jeu­nesse pour évo­quer cette nou­velle évo­lu­tion. Si vous ne connais­sez pas Pre­par3D (P3D pour les in­times), c’est un si­mu­la­teur de vol dé­ri­vé de FS X et dé­ve­lop­pé par le construc­teur d’avions amé­ri­cain Lock­heed Mar­tin. Vous en sau­rez plus sur la ge­nèse du pro­duit dans notre dos­sier du mois. De­puis sa pre­mière édi­tion en 2012, le lo­gi­ciel a connu des chan­ge­ments de ver­sions ma­jeurs au rythme d’un tous les deux ans, avec mo­di­fi­ca­tion du nu­mé­ro d’iden­ti­fi­ca­tion à la clef. C’est donc la ver­sion 4 qui a été mise sur le mar­ché ré­cem­ment, et qui marque de nettes amé­lio­ra­tions.

Pre­mière ten­dance no­tée dans les pro­messes de cette V.4, le sup­port de la réa­li­té vir­tuelle – en clair les casques de vi­sua­li­sa­tion et les cap­teurs de mou­ve­ments. Le monde vir­tuel a été amé­lio­ré à l’aide d’un land­class re­dé­fi­ni, les conti­nents un peu lais­sés pour compte des pré­cé­dentes mou­tures de P3D et FS X (Asie, Afrique, Océa­nie) com­portent dé­sor­mais des ri­vages, routes, voies fer­rées et ré­seaux hy­dro­gra­phiques plus conformes à la réa­li­té du ter­rain. La vé­gé­ta­tion 3D a éga­le­ment été re­mo­dé­li­sée pour plus de réa­lisme. La flotte par dé­faut com­porte de nou­veaux ap­pa­reils (dont le F-16 mi­li­taire et le Lock­heed Elec­tra) et des amé- lio­ra­tions des pré­cé­dents aé­ro­nefs du han­gar. De nou­veaux ava­tars sont in­clus pour ex­plo­rer les dé­cors à hau­teur d’homme. L’in­ter­face gé­né­rale a éga­le­ment fait l’ob­jet d’un ra­va­le­ment pour plus de convi­via­li­té. Mais sur­tout la prin­ci­pale nou­veau­té est le sup­port du 64 bits, per­met­tant une ges­tion de la mé­moire vive au-de­là des 4 Go (c’était une li­mi­ta­tion du code d’ori­gine pré­vu pour le 32 bits). On peut donc es­pé­rer un gain de per­for­mances pour l’ex­ploi­ta­tion de P3D V.4. L’édi­teur an­nonce que la plu­part des ex­ten­sions pu­bliées par des tiers pour la V.3 de­vraient être com­pa­tibles, mais nous conseillons tout de même de vé­ri­fier sur les sites concer­nés – des mises à jour peuvent être re­quises.

Reste que la po­li­tique com­mer­ciale de Lock­heed Mar­tin reste tou­jours né­bu­leuse pour les sim­mers ve­nus de FS X ou X-Plane. Tout d’abord elle im­plique le ra­chat d’une li­cence à chaque évo­lu­tion ma­jeure, plu­tôt qu’un Ser­vice Pack gra­tuit comme le font la plu­part des édi­teurs de lo­gi­ciels. En­suite, le si­mu­la­teur est bien pré­sen­té comme un ou­til pé­da­go­gique et/ou de re­cherche, nul­le­ment comme un loi­sir pour pas­sion­nés. On com­prend que les ac­cords pas­sés avec Mi­cro­soft lors du ra­chat de li­cence em­pê­chaient de faire de P3D un concurrent di­rect de FS X (qui était tou­jours ven­du par Mi­cro­soft au

mo­ment de la sor­tie du pre­mier P3D), mais le temps a pas­sé et les ar­gu­ments avan­cés sur le site de l’édi­teur en dé­fa­veur du loi­sir ne trompent plus grand monde – si­non pour­quoi les édi­teurs d’ex­ten­sions af­fichent-ils fiè­re­ment la com­pa­ti­bi­li­té de leurs réa­li­sa­tions ? Le plus dé­ran­geant des écueils que nous ren­con­trons au su­jet de ce lo­gi­ciel est le pre­mier pa­ra­graphe du con­trat d’uti­li­sa­tion qui théo­ri­que­ment res­treint l’uti­li­sa­tion de l’Aca­de­mic Ver­sion (la plus abor­dable et la plus ré­pan­due des dé­cli­nai­sons, du moins au­près du grand pu­blic) à des per­sonnes du sec­teur de l’édu­ca­tion (en­sei­gnants, étu­diants…) et non pour une ex­ploi­ta­tion de loi­sirs. Quoi qu’il en soit, nous vous pro­po­se­rons le mois pro­chain une vi­site gui­dée de cette ver­sion 4 ; sa­chez d’ores et dé­jà qu’elle vous coû­te­ra 59,99 dol­lars, et qu’elle n’est pas du tout pré­vue pour le pi­lo­tage de loi­sir. C’est ré­pé­té à maintes re­prises sur le site of­fi­ciel !

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