Dou­glas DC-6 Cloud­mas­ter

Le concur­rent du « Con­nie »

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Dans l’im­mé­diat après-guerre, les construc­teurs d’avions ont com­pris qu’ils se trou­vaient de­vant une si­tua­tion in­édite. Tout d’abord les pro­grès tech­no­lo­giques ac­com­plis du­rant le conflit avaient ren­du les aé­ro­nefs plus sûrs, plus en­du­rants et plus confor­tables. En­suite le ca­rac­tère mon­dial des af­fron­te­ments avait fait ap­pa­raître des mil­liers de pistes ac­ces­sibles sur la to­ta­li­té du globe. Les condi­tions étaient réunies pour pro­mou­voir le trans­port aé­rien ci­vil à longue dis­tance, à une époque où les pa­que­bots étaient en­core la norme. Lock­heed pro­fi­ta de l’ex­pé­rience ac­quise sur ses Constel­la­tion mi­li­taires pour en faire des trans­por­teurs au long cours pour pas­sa­gers (voir notre plan de vol du mois) ; Boeing pro­fi­ta de ses B-29 pour en dé­ri­ver le B377 Sta­to­crui­ser à deux ponts ; et de son cô­té, Dou­glas mis à pro­fit l’ex­pé­rience des DC-3 et DC-4 pour réa­li­ser le trans­por­teur idéal, le DC-6. Seule­ment 702 avions furent construits, ils eurent néan­moins une car­rière longue et fruc­tueuse. Étran­ge­ment c’est PMDG qui rend hom­mage à cet ap­pa­reil de lé­gende : le dé­ve­lop­peur nous avait ha­bi­tués à ses Boeing haut de gamme, il s’at­taque dé­sor­mais aux pis­tons clas­siques. L’ex­ten­sion, dé­cli­née en FS X ou en P3D v3/v4 (mais pas les deux si­mu­la­teurs en même temps), pro­met d’être à la hau­teur de la ré­pu­ta­tion de l’équipe. Le cock­pit vir­tuel est en­tiè­re­ment fonc­tion­nel, tous les cir­cuits y sont re­pré­sen­tés – car­bu­rant, huile, élec­tri­ci­té, jus­qu’au dé­gi­vrage. Les quatre mo­teurs vir­tuels ont cha­cun leur com­por­te­ment propre, et s’usent au fil du temps. Un mé­ca­ni­cien na­vi­gant vir­tuel est de la par­tie, si la ges­tion de l’en­semble semble trop com­plexe. Les ani­ma­tions sont nom­breuses, elles in­cluent tout l’équi­pe­ment de piste. Un ges­tion­naire de charge est in­té­gré. Les li­vrées ori­gi­nales sont à ré­cu­pé­rer à part, de ma­nière à ne choi­sir que les plus in­té­res­santes. Le ta­rif est à la hau­teur des réa­li­sa­tions haut de gamme, le DC-6 Cloud­mas­ter est dis­po­nible pour 69,99 dol­lars amé­ri­cains, que ce soit la ver­sion pour FS X ou celle pré­vue pourP3D.

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