Bom­bar­dier Chal­len­ger 300 v2 Cap­tain Edi­tion

Le luxe dans X-Plane

Micro Simulateur - - INFOS - www.x-plane.org

C hal­len­ger, ce nom lui va très bien : dans le seg­ment par­ti­cu­lier du mar­ché des avions d’af­faires, le pe­tit ap­pa­reil ca­na­dien doit faire face à une concur­rence rude des construc­teurs Das­sault, Em­braer, Cess­na, alors même que le sec­teur d’ac­ti­vi­té est en crise… Le mo­dèle 300 est un des der­niers du construc­teur Bom­bar­dier, puisque son en­trée en ser­vice date de 2004. Il se dé­marque des autres bi­réac­teurs de sa classe par une im­por­tante dis­tance fran­chis­sable, un peu plus de 3 000 milles ma­rins (5 500 km) qui lui au­to­rise des tra­jets trans­con­ti­nen­taux voire trans­océa­niques. Évo­luant à 45 000 ft, il trans­porte huit pas­sa­gers à Mach 0,8 dans un confort digne d’un pa­lace – du moins c’est ce que pré­tend la pla­quette du construc­teur, nous ne de­man­dons qu’à ju­ger sur pièce !

Si l’ap­pa­reil réel est hors de notre por­tée fi­nan­cière, sa dé­cli­nai­son pour X-Plane 11 est bien plus abor­dable. Le créa­teur Dden avait dé­jà pro­po­sé un Chal­len­ger 300 pour X-Plane 10, voi­ci la ver­sion 2 pour XP11 (non com­pa­tible avec la pré­cé­dente). Tout y a été conçu pour que l’avion vir­tuel se contrôle et se com­porte comme son ho­mo­logue réel, de­puis les sys­tèmes em­bar­qués jus­qu’aux per­for­mances. Il a même été tes­té et va­li­dé par des pi­lotes cer­ti­fiés sur le 300 en ser­vice. Les cir­cuits élec­triques, hy­drau­liques, air condi­tion­né sont pris en compte. L’es­sen­tiel de l’ap­pa­reil est ac­ces­sible en vue 3D, y com­pris la ca­bine pas­sa­gers, mais des pop-ups 2D peuvent s’af­fi­cher pour ai­der à cer­tains ré­glages ou quelques ma­ni­pu­la­tions. Le ni­veau de réa­lisme est pa­ra­mé­trable pour ne pas ef­frayer les dé­bu­tants. L’ex­ten­sion est en outre li­vrée avec un ma­nuel en an­glais. Ce pe­tit bi­jou pour pi­lote pres­sé mais exi­geant est pro­po­sé au ta­rif de 34,95 dol­lars sur la par­tie mar­chande du site www.x-plane.org ; c’est tout de même plus ac­ces­sible que le mo­dèle réel !

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