Ac­cu-Sim Spit­fire Mk. I-II

La lé­gende dans P3D

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C’ est pro­ba­ble­ment l’ap­pa­reil his­to­rique le plus cé­lèbre de la Royal Air Force, et même les béo­tiens en ma­tière d’avia­tion mi­li­taire en ont en­ten­du par­ler voire l’ont ad­mi­ré dans le film Dun­kerque de Ch­ris­to­pher No­lan : le Su­per­ma­rine Spit­fire est l’em­blème de la ba­taille d’An­gle­terre et un sym­bole na­tio­nal outre-Manche! Il a lo­gi­que­ment ins­pi­ré de nom­breux édi­teurs en si­mu­la­tion, aus­si bien ci­vile que mi­li­taire. Der­nier en date, A2A pré­sente sa vi­sion de l’ap­pa­reil pour FS X et sur­tout P3D v4. La mo­dé­li­sa­tion est exempte de tout dé­faut, l’avion est im­mé­dia­te­ment re­con­nais­sable avec son aile el­lip­tique, son train étroit qui a pié­gé plus d’un pi­lote et son nez ef­fi­lé abri­tant un mo­teur Rolls Royce Mer­lin. Les ver­sions Mk. I et II se dif­fé­ren­ciaient par l’ar­me­ment, la pre­mière équi­pée de mi­trailleuses de 7,62 mm dans les ailes alors que la se­conde dis­po­sait de deux ca­nons de 20 mm. L’édi­teur A2A est sur­tout connu pour sa phi­lo­so­phie Ac­cu-Sim, jus­te­ment adap­tée ici au Spit­fire. L’add-on vir­tuel se voit do­té d’un mo­teur dont il faut gé­rer tous les as­pects, comme dans la réa­li­té, et sa­voir mé­na­ger les élé­ments mé­ca­niques qui s’usent avec le temps. Ou­ver­ture du ra­dia­teur, tem­pé­ra­ture d’huile, vi­tesse du com­pres­seur, tout est pris en compte… Heu­reu­se­ment la do­cu­men­ta­tion four­nie (en an­glais) re­prend les bases de la mé­ca­nique pour les néo­phytes! Autre ori­gi­na­li­té de cet add-on, ses dé­cli­nai­sons et les ta­rifs… L’ap­pa­reil est avant tout conçu pour P3D v4, soit Aca­de­mic (39 US$) soit Pro­fes­sio­nal (69 US$). Mais A2A le pro­pose en dé­cli­nai­son duo com­por­tant le mo­dèle P3D et une adap­ta­tion pour FS X: au­quel cas les ta­rifs sont plus éle­vés, 59 US$ pour P3D v4 Aca­de­mic + FS X, et 89 US$ pour la mou­ture Pro + FS X. FS X et P3D v2/v3/v4, elle est ven­due au ta­rif de 44,95 USD.

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