À NO­TER

Modèle Magazine - - REPORTAGE -

Une vi­déo il­lus­trant dif­fé­rentes sé­quences de vol – ou d’es­sais – de ces ex­tra­va­gantes élu­cu­bra­tions est vi­sible en ta­pant ce lien sur le Net : C’est le club de Vai­hin­gen-Enz, près de Stutt­gart, qui ac­cueille­ra le pro­chain évé­ne­ment les 8 et 9 sep­tembre 2018. Nul doute qu’il y au­ra une forte par­ti­ci­pa­tion al­le­mande, tou­jours très pro­li­fique, mais mon pe­tit doigt me dit qu’on de­vrait aus­si y dé­cou­vrir de nou­velles têtes par­mi les Fran­çais. On y croit. Et vous, cher lec­teur, vous pou­vez aus­si y pré­sen­ter vos dé­lires, n’hé­si­tez pas à vous dé­pla­cer. La par­ti­ci­pa­tion est gra­tuite, le cam­ping est pos­sible sur le ter­rain, des hô­tels existent à proxi­mi­té et les hôtes du Hob­by-Mo­dell­sport-Ve­rein sont très ac­cueillants. Au pro­gramme, fous rires et sur­prises sont ga­ran­tis !

In­fa­ti­gable et in­épui­sable, Serge Ro­ma­ni, le roi du bri­co­lage, est une source in­ta­ris­sable d’idées. Il a réa­li­sé une sé­rie de mul­ti­co­ptères très dif­fé­rents. En plus de son Ho­ver­bike, dé­taillé ailleurs dans ce re­por­tage, il avait ap­por­té un bi­ro­tor pen­du­laire avec deux mo­teurs la­té­raux qui semblent être ac­tion­nés par les bras mo­biles de son pi­lote fé­tiche, mais éga­le­ment un Fly­board à la fa­çon de l’en­gin de Fran­ky Za­pa­ta dont on parle en ce mo­ment, avec le pi­lote de­bout sur des ré­ac­teurs. Sur le mo­dèle, ce sont des mo­teurs à hé­lice au meilleur ren­de­ment qui ont été ins­tal­lés. Et que dire de son Seg­way, po­sé en équi­libre sur deux roues, qui avance, re­cule ou fait de­mi­tour sur place sans ja­mais bas­cu­ler. On adore ! Fa­ti­gué de pro­je­ter votre aile vo­lante Na­ni fa­çon DLG, les as­cen­dances étant un peu trop ané­miques ? Il suf­fit de trou­ver un co­pain qui pos­sède un qua­dri­co­ptère. Les 95 g de l’aile vo­lante sus­pen­due par la queue ne per­turbent pas trop le trac­teur mal­gré les os­cil­la­tions. Ar­ri­vée à bonne hau­teur, le lar­gage s’ef­fec­tue de­puis l’aile pour un pla­ner beau­coup plus long et une re­cherche des pompes plus fa­ciles. Cette pe­tite aile est is­sue d’un kit Se­bald dis­po­nible en Al­le­magne. C’est une al­ter­na­tive à l’Al­lu­la, même s’il faut la mon­ter in­té­gra­le­ment en struc­ture. Tout va très vite grâce à la pré­ci­sion des dé­coupes. Il n’y a d’ailleurs pas be­soin de plan, tous les mor­ceaux s’as­semblent comme un puzzle. Per­sonne n’a ou­blié le del­ta Pi­bros de Mar­cel Gu­wang publié dans votre re­vue pré­fé­rée il y a pas mal de temps ! Ce jet éco­no­mique pour pe­tit bud­get comme son nom le laisse sug­gé­rer (BudJet) est construit de la même fa­çon, à l’aide de tri­angles em­pi­lés, de dif­fé­rentes tailles pour for­mer un sem­blant de pro­fil. L’aile est juste un peu plus grande qu’à l’ori­gine. Un pe­tit fu­se­lage a été ajou­té pour un meilleur as­pect. La tur­bine 64 mm avec son mo­teur de 3 500 kV a été trou­vée sur eBay. Un mo­dèle simple et sain qui est ca­pable d’évo­luer as­sez vite, ou bien très len­te­ment à forte in­ci­dence. https ://www.youtube.com/watch?v=KWu­kicUurmk Toutes les in­fos sont dis­po­nibles sur le site www.in­ter-ex.com

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