SE DÉPLACER

Dès que la pente l’im­pose ou même sim­ple­ment par confort, les chaus­sures ne peuvent plus être le seul lien entre le grim­peur et la mon­tagne. On peut aus­si vite se re­trou­ver à plat ventre en po­si­tion très in­con­for­table si l’on n’a pas le ma­té­riel adé­quat s

Montagnes - - SOMMAIRE -

LE PIO­LET

Les ran­don­neurs pra­ti­quant de ma­nière oc­ca­sion­nelle les courses gla­ciaires de dif­fi­cul­té mo­dé­rées ont as­sez vite re­cours au pio­let dont beau­coup d’al­pi­nistes che­vron­nés se passent tant que la pente reste rai­son­nable. Le pio­let des courses gla­ciaires fa­ciles et moyennes comme les cou­loirs de neige est dé­sor­mais mu­ni d’un manche droit ou lé­gè­re­ment gal­bé en alu­mi­nium, d’une pointe acier et d’une tête en acier et par­fois d’une dra­gonne. Si l’on ex­cepte les pio­lets de skial­pi­nisme sans vé­ri­table pointe et bien épu­rés au ni­veau du grip, on at­teint au­jourd’hui les li­mites de la lé­gè­re­té au­tour des 300 g (280 g pour le Gul­ly). Les pio­lets tech­niques tournent au­tour des 500 g ce qui semble éga­le­ment être la li­mite im­po­sée par l’iner­tie in­dis­pen­sable à un bon an­crage. Par ailleurs, les fa­bri­cants com­mencent à pro­po­ser des mas­se­lottes amo­vibles afin d’aug­men­ter les ca­pa­ci­té d’an­crage des lames pour les be­soins les plus exi­geants.

LES CRAM­PONS

S’il est un ou­til dont on ne peut pas se pas­ser en course de neige es­ti­vale, ce sont bien les cram­pons. Etant par­fois lourds (jus­qu’à plus d’un ki­lo pour les mo­dèles les plus tech­niques à douze voire 14 pointes acier) et sou­vent en­com­brants dans le sac à dos, les ha­bi­tués de la mon­tagne pos­sèdent plu­sieurs paires afin de ne pas avoir à em­por­ter un cram­pon des­ti­né à la cas­cade de glace pour la voie nor­male du mont Blanc. Pour cette der­nière comme pour toute course fa­cile, on ren­contre par­fois des « grim­peurs » en chaus­sures lé­gères avec des mini-cram­pons à chaines. In­té­res­sants aus­si pour les ap­proches, ils peuvent au­jourd’hui être rem­pla­cés par le Leo­pard qui est le seul « vrai » cram­pon (à pointes alu) à liai­son ar­ti­cu­lée donc peu en­com­brant dans un sac. Les mo­dèles des­ti­nés à la haute dif­fi­cul­té sont, quant à eux, équi­pés de pointes mo­du­laires se­lon le type de courses dé­si­rée et pour pré­ve­nir de l’usure sur le ro­cher.

LES B­TONS

Brins alu­mi­nium, car­bone (ou mixte) ; mo­no­brin, 2, 3, ou 4 brins ; poi­gnée en liège ou en mousse avec pro­lon­ge­ment sur le manche pour dé­vers (ou non) ; sys­tème pliable ou té­les­co­pique… Les bâ­tons, c’est un peu le cas­se­tête car il n’existe pas vrai­ment de ca­té­go­rie se­lon la tech­nique mais plu­tôt des op­tions qu’il fau­dra adap­ter à ses be­soins. Le mo­no-brin, c’est le plus lé­ger mais il rentre pas dans un sac à dos et reste bien gê­nant des­sus. Le té­les­co­pique est ré­glable mais il est lourd. Le pliable est un bon com­pro­mis mais il est moins ri­gide et n’est pas ré­glable. Outre ses consi­dé­ra­tions, on re­gar­de­ra aus­si la pos­si­bi­li­té de chan­ger la pointe qui pour­ra fa­ci­le­ment cas­ser dans un trou ou entre deux ro­chers, l’in­ter­chan­gea­bi­li­té de la ron­delle, l’er­go­no­mie de la poi­gnée et on choi­si­ra la bonne taille. En ré­su­mé, il vaut mieux prendre le temps d’es­sayer.

1 BLACK DIAMOND AL­PINE CARBON CORK 150 € La mo­du­la­ri­té des bâ­tons Al­pine Carbon Cork per­met une uti­li­sa­tion aus­si bien en été qu'en hi­ver (ron­delle in­ter­chan­geable), sur plu­sieurs ac­ti­vi­tés et avec la pos­si­bi­li­té de chan­ger de pro­prié­taire ou d'être fixé sur un sac à dos grâce à sa fa­bri­ca­tion té­les­co­pique. Cons­truits à base de car­bone, ils sont équi­pés d'une poi­gnée en liège dou­blée d'une dra­gonne er­go­no­mique rem­bour­rée. Le ré­glage des brins s'ef­fec­tue ra­pi­de­ment grâce au sys­tème Fli­ckLock Pro. Il existe aus­si le mo­dèle Er­go au brin su­pé­rieur en alu et à une poi­gnée er­go­no­mique lé­gè­re­ment in­cli­née (15°) CARACTÉRISTIQUES : TAILLES DISPO OU PLAGE DE RÉ­GLAGE 63-130 CM / TAILLE REPLIÉ 63 CM / POIDS 237G / CONSTRUC­TION 3 BRINS 2 BLACK DIAMOND FIRST STRIKE 40 € Comme son nom le laisse sous-en­tendre le « First » Strike est un bâ­ton des­ti­né aux pre­miers pas, à sa­voir, les ju­niors. Avec ses deux brins, on pour­ra le ré­gler de 66 à 110 cm. Fa­bri­qué en alu­mi­nium, il dis­pose d'une poi­gnée en caou­chouc et du sys­tème de ré­glage Fli­ckLock. Il est li­vré avec deux ron­delles (été/hi­ver), le tout pour la mo­dique somme de 40€. Un jo­li pe­tit pro­duit pour les en­fants. CARACTÉRISTIQUES : TAILLES DISPO OU PLAGE DE RÉ­GLAGE 66-110 CM / TAILLE REPLIÉ 66CM /POIDS 197G / CONSTRUC­TION 2 BRINS 3 BLACK DIAMOND WOMEN´S TRAIL 80 € La gamme Women's Trail com­porte plu­sieurs mo­dèles des­ti­nés aux femmes pour les­quelles la mor­pho­lo­gie a été étu­diée. Le mo­dèle de base « Trail » se pré­sente comme bâ­ton té­les­co­pique 3 brins avec sys­tème ra­pide de ré­glage Flick Lock, pointe car­bure et ron­delle in­ter­chan­geables et ex­ten­sion mousse sous la poi­gnée. Il existe aus­si un mo­dèle « Er­go Cork » (poi­gnée courbe en liège) ou en­core un mo­dèle « Shock » avec ab­sor­beur de chocs. CARACTÉRISTIQUES : TAILLES DISPO OU PLAGE DE RÉ­GLAGE 59-125 CM / TAILLE REPLIÉ 59CM /POIDS 225G / CONSTRUC­TION 3 BRINS 4 CAMP SKY CAR­BONE 120 € Le Sky Car­bone est un bâ­ton lé­ger à base de fibres de car­bone et d'alu­mi­nium pour le brin in­fé­rieur le plus sol­li­ci­té. Sa par­ti­cu­la­ri­té est d'as­so­cier un mo­dèle en seule­ment trois brins pliables d'en­com­bre­ment ré­duit à 36 cm !! Ce­la est ren­du pos­sible par une par­tie té­les­co­pique que l'on bloque à l'aide d'un sys­tème ra­pide à clip. La cor­de­lette d'as­sem­blage pos­sède une mo­lette de ré­glage mi­cro­mé­trique. Il existe aus­si un mo­dèle sem­blable un peu plus lourd mais 30€ moins cher : le So­nic Alu. CARACTÉRISTIQUES : TAILLES DISPO OU PLAGE DE RÉ­GLAGE 115 CM À 135 CM / TAILLE REPLIÉ 36CM /POIDS 188G / CONSTRUC­TION PLIABLE 5 CAMP XENON 4 TREK 60 € Le Xenon 4, pré­sen­té l'an der­nier dans le guide de l'été, est un bâ­ton pliable ul­tra-lé­ger et ul­tra com­pact en 4 brins (il rentre dans un pe­tit sac à dos) avec sys­tème de ten­sion par cor­de­lette Dy­nee­ma. Poi­gnée mousse ral­lon­gée, dra­gonne ré­glable et ron­delle amo­vible été font par­tie de sa pa­no­plie. Le Xenon 4 Trek en est une ver­sion « noble » un peu plus lourde en rai­son des tubes alu­mi­nium plus épais per­met­tant « d'at­ta­quer » un peu plus dans les des­centes. CARACTÉRISTIQUES : TAILLES DISPO OU PLAGE DE RÉ­GLAGE 120 ET 135 CM / TAILLE REPLIÉ 36CM /POIDS 180G / CONSTRUC­TION PLIABLE 6 CLIMBING TECHNOLOGY ALTA VIA 50 € Voi­ci un bâ­ton d'un très bon rap­port qua­li­té/prix. Pour moins de 50 eu­ros, on dis­pose d'un mo­dèle té­les­co­pique trois brins (12/14/16 mm) alu­mi­nium avec ré­glage ra­pide Ea­sy Lock, poi­gnée er­go­no­mique + grip ca­ou­tchouc afin d'abais­ser la main dans les dé­vers et li­vré avec ron­delles trail et neige. En cas de pé­pin ou de vé­tus­té, on pour­ra rem­pla­cer les clips de ré­glage ou les brins par les pièces de re­change ren­dues dis­po­nibles par le fa­bri­cant ita­lien. CARACTÉRISTIQUES : TAILLES DISPO OU PLAGE DE RÉ­GLAGE 66/135 / TAILLE REPLIÉ /POIDS 235G / CONSTRUC­TION 3 BRINS

7 LAFUMA AGNEL 25 € Le mo­dèle Agnel se dis­tingue du Lau­ta­ret par sa mousse EVA pro­lon­geant la poi­gnée pour une meilleure prise en mains dans les dé­vers mais sur­tout par son sys­tème de ver­rouillage ra­pide Speed Lock. Comme les autres bâ­tons de la marque, il est ven­du à l'uni­té et sa plage de ré­glage, un peu juste pour les grandes per­sonnes, est li­mi­tée à 135 cm. CARACTÉRISTIQUES : TAILLES DISPO OU PLAGE DE RÉ­GLAGE 65/135 / TAILLE REPLIÉ 65 /POIDS 240G / CONSTRUC­TION 3 BRINS 8 LAFUMA LAU­TA­RET 165 € C'est le bâ­ton té­lé­sco­pique de base de la marque fran­çaise. Certes, il n'est pas très lé­ger et pos­sède un sys­tème de ré­glage des trois brins clas­sique à vis. On notera sa poi­gnée en ca­ou­tchouc, une dra­gonne ré­glable, une pointe en tungs­tène, la gra­dua­tion des brins et les deux ron­delles four­nies, été et neige. Et sur­tout un ta­rif des plus bas CARACTÉRISTIQUES : TAILLES DISPO OU PLAGE DE RÉ­GLAGE 65/135 / TAILLE REPLIÉ 65 /POIDS 300G / CONSTRUC­TION 3 BRINS 9 LA SPORTIVA NE­PAL LITE TREK 50 € Voi­ci un bâ­ton té­les­co­pique trois brins re­la­ti­ve­ment lé­ger et bon marché. Les brins en alu­mi­nium sont gra­dués afin de pou­voir ré­gler plus ra­pi­de­ment la bonne di­men­sion. La taille de 58 cm en po­si­tion mi­ni­male est confor­table pour le trans­port ; en re­vanche, une fois dé­plié il pla­fonne à 132 cm ce qui le des­tine aux per­sonnes de taille pe­tite et moyenne. La poi­gnée dis­pose d'un bon grip en néo­prène. CARACTÉRISTIQUES : TAILLES DISPO OU PLAGE DE RÉ­GLAGE ONE SIZE ADJUSTABLE / TAILLE REPLIÉ 58 /POIDS 158G / CONSTRUC­TION 3 BRINS 10 SA­LO­MON MTN CARBON S3 150 € Le bâ­ton car­bone de la sé­rie MTN dé­nom­mé Carbon S3 est dé­dié à toutes les uti­li­sa­tions sur neige, que ce soit à skis l'hi­ver ou en alpinisme gla­ciaire. Ses deux brins en car­bone 14 et 16 mm sont fa­ci­le­ment ré­glables grâce au sys­tème Ea­sy Lock. La ron­delle neige ar­ti­cu­lée pour les dé­vers pro­longe la base du bâ­ton ren­for­cée en kev­lar. La poi­gnée dis­pose d'une dra­gonne à li­bé­ra­tion au­to­ma­tique et d'un pro­lon­ge­ment mousse sur le tube. CARACTÉRISTIQUES : TAILLES DISPO OU PLAGE DE RÉ­GLAGE AJUSTABLE DE 110 À 135 / TAILLE REPLIÉ /POIDS 50G / CONSTRUC­TION 2 BRINS 11 SALEWA CARBONIUM TOUR 100 € Le Carbonium Tour est un bâ­ton po­ly­va­lent qui ren­dra ser­vice dans la plu­part des si­tua­tions. Il est té­les­co­pique et per­met un ré­glage jus­qu'à 143 cm de ses deux brins car­bone avec gra­dua­tions (le troi­sième, in­fé­rieur, étant en alu­mi­nium pour une meilleure ré­sis­tance aux ébou­lis). Le sys­tème de blo­cage est ra­pide de type clip. Ce n'est tou­te­fois pas le plus lé­ger ni le moins en­com­brant et l'in­ves­tis­se­ment n'est pas né­gli­geable. Mais il faut re­con­naître qu'il fait bien « fi­ni ». CARACTÉRISTIQUES : TAILLES DISPO OU PLAGE DE RÉ­GLAGE 68-142,5 / TAILLE REPLIÉ 68 /POIDS 240G / CONSTRUC­TION 3 BRINS

1 BLACK DIAMOND COBRA 350 € Il était dif­fi­cile d'igno­rer ce bi­jou même si son ta­rif (jus­ti­fié au re­gard de l'uti­li­sa­tion des fibres de car­bone) risque de re­bu­ter plus d'un ache­teur po­ten­tiel. Le Cobra consti­tue ici un mo­dèle haut de gamme à tête acier des­ti­né à l'es­ca­lade gla­ciaire, mixte ou ro­cheuse de haute dif­fi­cul­té, bé­né­fi­ciant d'un ex­cellent dé­ga­ge­ment. Il dis­pose aus­si bien en­ten­du de l'er­go­no­mie né­ces­saire à l'es­ca­lade sans dra­gonne et de la mo­du­la­ri­té lame et panne/mar­teau. CARACTÉRISTIQUES : DISPO EN VER­SION PANNE ET MAR­TEAU / MATÉRIAU TÊTE ACIER / MATÉRIAU MANCHE CAR­BONE / LON­GUEURS DISPO (CM) 50 / POIDS (EN G) 588 2 BLACK DIAMOND RAVEN PRO 85 € C'est le mo­dèle le plus épu­ré de la sé­rie Raven de chez « Black D » avec un poids fort in­té­res­sant pour un en­gin de taille as­sez grande avec tête et pointe acier : moins de 400 grammes ! Il reste des­ti­né aux courses clas­siques et dis­po­nibles en grandes tailles pour ceux qui sou­haitent s'en ser­vir en pio­let-canne. CARACTÉRISTIQUES : DISPO EN VER­SION PANNE / MATÉRIAU TÊTE ACIER / MATÉRIAU MANCHE ALU­MI­NIUM / LON­GUEURS DISPO (CM) 55 / 60 / 65 / 70 / 85 / POIDS (EN G) 392 3 BLACK DIAMOND SWIFT 140 € Voi­ci un beau « pe­tit » pio­let tech­nique qui offre un ex­cellent com­pro­mis poids/ef­fi­ca­ci­té : manche en alu­mi­nium mais tête et pointe en acier for­gé in­oxy­dable. Un com­pa­gnon idéal pour les courses d'alpinisme clas­sique, équi­pé d'un pom­meau ré­glable pour une meilleure te­nue. La dra­gonne reste op­tio­nelle sur ce mo­dèle dé­cli­né en trois tailles. CARACTÉRISTIQUES : DISPO EN VER­SION PANNE / MATÉRIAU TÊTE ACIER / MATÉRIAU MANCHE ALU­MI­NIUM / LON­GUEURS DISPO (CM) 50 / 57 / 64 / POIDS (EN G) 507 4 BLACK DIAMOND VENOM 130 € Le Venom se si­tue tech­ni­que­ment un cran au-des­sus du Swift avec un manche lé­gè­re­ment gal­bé mu­ni d'un grip, une lame mo­du­lable tech­nique et une dis­po­ni­bi­li­té en panne et mar­teau, le tout pour un poids et un prix voi­sins. Alors quel in­té­rêt d'op­ter pour un Swift ? Tout sim­ple­ment parce que ce der­nier est nor­mé T (tech­nique) alors que le Venom est B. On choi­si­ra donc la po­ly­va­lence (Venom) ou la ré­sis­tance (Swift). CARACTÉRISTIQUES : DISPO EN VER­SION PANNE ET MAR­TEAU / MATÉRIAU TÊTE ACIER / MATÉRIAU MANCHE ALU­MI­NIUM / LON­GUEURS DISPO (CM) 50 / 57 / 64 / POIDS (EN G) 545 5 CLIMBING TECHNOLOGY AL­PIN TOUR PLUS 90 € C'est le der­nier né de la sé­rie des Al­pin Tour de la marque ita­lienne qui com­pre­nait dé­jà le light (pré­sen­té dans notre ru­brique ma­té­riel hi­ver 2017) très épu­ré et le Al­pin Tour (« nor­mal ») avec pointe acier et dra­gonne en sus. La ver­sion « Plus » re­çoit (donc) en plus une nou­velle poi­gnée avec un grip er­go­no­mique. A no­ter la poi­gnée de sou­tien « Bum­per » en op­tion. Un bon rap­port qua­li­té/prix. CARACTÉRISTIQUES : DISPO EN VER­SION PANNE / MATÉRIAU TÊTE ACIER / MATÉRIAU MANCHE ALLIAGE LÉ­GER ANODISÉ / LON­GUEURS DISPO (CM) 50/60/70 / POIDS (EN G) 495 6 CLIMBING TECHNOLOGY DRON PLUS 119 € Oh le jo­li pio­let po­ly­va­lent ! Le Dron plus dis­pose d'un manche en alliage lé­ger mais d'une pointe, panne et tête en acier, cette der­nière étant équi­pée d'une lame agres­sive ren­dant pos­sible l'uti­li­sa­tion lors de pas­sages en glace. L'uti­li­sa­tion sur de courtes por­tions tech­niques est donc adap­tée, d'au­tant plus que le manche pos­sède un lé­ger galbe. Il est li­vré avec une dra­gonne clas­sique mais peut re­ce­voir le re­pose-main Bum­per qui vient se vis­ser sur la pointe. CARACTÉRISTIQUES : DISPO EN VER­SION PANNE / MATÉRIAU TÊTE ACIER / MATÉRIAU MANCHE ALLIAGE LÉ­GER ANODISÉ / LON­GUEURS DISPO (CM) 52/59/66 / POIDS (EN G) 515

7 CLIMBING TECHNOLOGY HOUND PLUS 102 € Le nou­veau Hound Plus res­semble de près au Dron dont il par­tage toutes les caractéristiques hor­mis la tête équi­pée d'une lame plus courte et ré­ser­vée aux courses clas­siques. Reste à voir s'il faut se pas­ser d'une lame plus po­ly­va­lente pour éco­no­mi­ser une ving­taine d'eu­ros et une cin­quan­taine de grammes. Tout comme son grand frère, le Hound peu re­ce­voir la poi­gnée de sou­tien « Bum­per » à vis­ser. CARACTÉRISTIQUES : DISPO EN VER­SION PANNE / MATÉRIAU TÊTE ACIER / MATÉRIAU MANCHE ALLIAGE LÉ­GER ANODISÉ / LON­GUEURS DISPO (CM) 50/60/70 / POIDS (EN G) 465 8 PETZL SUM'TEC 150 € Voi­ci la nou­velle ver­sion du pio­let po­ly­va­lent de la marque fran­çaise avec un manche en alu­mi­nium mais une lame en acier, in­ter­chan­geable avec les autres lames de l'en­seigne (Pur-Ice, Dry), dis­po­nible en panne ou mar­teau et avec une pointe acier. On peut éga­le­ment y fixer les mas­se­lottes per­met­tant d'aug­men­ter l'iner­tie de l'en­gin. Le Sum'Tec dis­pose en outre de la cale d'ap­pui Tri­grest ré­glable fa­ci­le­ment et sans ou­til. Tout en res­tant sous les 500 grammes. CARACTÉRISTIQUES : DISPO EN VER­SION PANNE ET MAR­TEAU / MATÉRIAU TÊTE ACIER / MATÉRIAU MANCHE ALU­MI­NIUM / LON­GUEURS DISPO (CM) 55 / POIDS (EN G) 470 9 PETZL GUL­LY 120 € Di­rec­te­ment ins­pi­ré du Ride que l'on ne pré­sente plus, le Gul­ly dis­pose d'un manche alu­mi­nium si­mi­laire mais d'une tête plus tech­nique pour des pas­sages en glace ain­si que de la cale d'ap­pui Tri­grest ré­glable sans ou­til. Ce beau pe­tit en­gin se­ra dis­po­nible dès cet été et signe une belle per­for­mance avec moins de 300 grammes sur la ba­lance. Une nou­veau mo­dèle qui in­té­res­se­ra les pra­ti­quants à la re­cherche d'un pio­let ul­tra lé­ger des­ti­né à l'alpinisme tech­nique. CARACTÉRISTIQUES : DISPO EN VER­SION PANNE ET MAR­TEAU / MATÉRIAU TÊTE ACIER / MATÉRIAU MANCHE ALU­MI­NIUM / LON­GUEURS DISPO (CM) 45 / POIDS (EN G) 280

1 BLACK DIAMOND CYBORG 200 € Comme son nom le laisse sup­po­ser, le Cyborg est un cram­pon « haute tech­no­lo­gie », en ce sens que ses pointes avant sont mo­du­lables. On peut au choix y mettre deux pointes de ma­nière clas­sique ou pas­ser en mo­no­pointe. En outre, celles-ci sont rem­pla­çables en cas d'usure et ré­glables se­lon la lon­gueur dé­si­rée. Ce bel ou­til des­ti­né sur­tout aux courses de glace et mixte est en acier in­oxi­dable et dis­pose d'une ta­lon­nière à ré­glage mi­cro­mé­trique pour une par­faite pré­ci­sion. Le coût de ce bel ob­jet est à la hau­teur de ses fonc­tio­na­li­tés. CARACTÉRISTIQUES : MATÉRIAU ACIER / POIDS (EN G) 540 / FIXATION SE­MI AU­TO / NOMBRE TO­TAL DE POINTES TO­TAL 12 2 BLACK DIAMOND SABRETOOTH 145 € Voi­ci un cram­pon très po­ly­va­lent avec pas moins de 14 pointes, des­ti­né en prio­ri­té aux grandes voies d'alpinisme type « faces nord » mais aux dif­fi­cul­tés gla­ciaires mo­dé­rées (pas de pointes avant cran­tées). Sa par­ti­cu­la­ri­té est d'être re­la­ti­ve­ment lé­ger tout en gar­dant la qua­li­té de fa­bri­ca­tion de la marque amé­ri­caine et une construc­tion tout acier. Li­vré avec un an­ti­bott en ABS bi-den­si­té, il est équi­pé d'une ta­lon­nière à ré­glage mi­cro­mé­trique et dis­po­nible en deux ver­sions : « Clip » pour chaus­sure sans dé­bord avant et « Pro » avec étrier. A no­ter l'exis­tence du « Snag­gle­tooth Pro », un mo­dèle proche mais à mo­no-pointe avant, dou­blée d'une pointe auxi­liaire plus pe­tite. CARACTÉRISTIQUES : MATÉRIAU ACIER / POIDS (EN G) 445 / FIXATION SE­MI AU­TO / NOMBRE TO­TAL DE POINTES TO­TAL 14 3 BLACK DIAMOND STINGER 180 € Tout comme le Sabretooth ou le Cyborg, le Stinger est dé­cli­né en deux ver­sions, « Clip » ou « Pro » se­lon le type de chaus­sures à équi­per. Il dis­pose aus­si d'une ta­lon­nière à ré­glage mi­cro­mé­trique et d'une construc­tion tout acier. En re­vanche, il est ex­clu­si­ve­ment des­ti­né au dry-too­ling ou aux com­pé­ti­tions d'es­ca­lade avec sa mo­no­pointe avant et ses autres pointes den­tées agres­sives. Bien évi­dem­ment, la pointe avant est rem­pla­çable et on pour­ra le faire fa­ci­le­ment sur le ter­rain si ce­la s'im­po­sait. CARACTÉRISTIQUES : MATÉRIAU ACIER / POIDS (EN G) 480 / FIXATION AU­TO / NOMBRE TO­TAL DE POINTES TO­TAL 11 4 CLIMBING TECHNOLOGY HY­PER-SPIKE 178 € C'est le « gros » cram­pon de la marque ita­lienne. Tout acier, il convien­dra à toutes les si­tua­tions dif­fi­ciles de par sa mo­du­la­ri­té. Outre la pos­si­bi­li­té de rem­pla­cer les pointes avant en cas d'usure, cette fonc­tion per­met sur­tout de dis­po­ser de quatre confi­gu­ra­tions : bi-pointe « Hook », den­tées et donc agres­sives, mo­no pointe « Hook » pour la glace, ain­si que deux autres pos­si­bi­li­tés pour cette mo­no pointe qui pour­ra être ac­com­pa­gnée d'une pointe auxi­liaire plus pe­tite (« Eagle soit cour­bée clas­si­que­ment ou « Blade » donc plate pour da­van­tage de pré­ci­sion en ac­cro­chage la­té­ral). CARACTÉRISTIQUES : MATÉRIAU ACIER / POIDS (EN G) 485 / FIXATION LANIÈRE / NOMBRE TO­TAL DE POINTES TO­TAL 13 5 CLIMBING TECHNOLOGY NEVIS FLEX 82 € Ce cram­pon des­ti­né aux courses clas­siques (neige avec pas­sages de glace) d'in­cli­nai­son mo­dé­rée est une sorte d'en­trée de gamme dis­po­sant à la fois du mi­ni­mum (10 pointes acier, an­ti­bott) et d'un prix conte­nu, au dé­tri­ment d'un poids qui se rap­proche des mo­dèles plus tech­niques. Il reste d'un ex­cellent rap­port qua­li­té prix pour l'alpinisme de dif­fi­cul­té mo­dé­rée. La ver­sion Nupste Evo Flex est si­mi­laire mais dis­pose de 12 pointes pour quelques eu­ros (et quelques grammes) de plus, lais­sant le choix à l'ache­teur. Les deux mo­dèles dis­posent d'une bar­rette flexible op­ti­mi­sant l'uti­li­sa­tion avec des chaus­sures de trek­king non ri­gides. CARACTÉRISTIQUES : MATÉRIAU ACIER / POIDS (EN G) 407 / FIXATION LANIÈRE / NOMBRE TO­TAL DE POINTES TO­TAL 10 6 CLIMBING TECHNOLOGY MINI CRAM­PONS 6 POINTES 45 € Ce mini cram­pon des­ti­né au dé­pan­nage sur sur­faces ge­lées/gla­cées non ex­po­sées et de rai­deur mo­dé­rée comme on peut en trou­ver dans cer­tains pas­sages lors de ran­don­nées au­tom­nales, pré­sente six pointes en acier avec an­ti­bott et un ré­glage par sangle adap­té à tout type de chaus­sure. Il a l'avan­tage d'être très lé­ger par rap­port à d'autres mo­dèles dix ou douze pointes à chaînes avec moins de 250 grammes la paire. A no­ter l'exis­tence d'une ver­sion en­core plus épu­rée pour 150 grammes et 4 pointes. CARACTÉRISTIQUES : MATÉRIAU ACIER / POIDS (EN G) 114 / FIXATION LANIÈRE / NOMBRE TO­TAL DE POINTES TO­TAL 6

7 PETZL IRVIS HYBRID LL 130 € L'Irvis Hybrid est re­con­duit pour sa deuxième an­née avec un suc­cès mé­ri­té. In­no­vant de par sa struc­ture per­met­tant un al­lè­ge­ment maxi­mum (sans concur­rence à ce jour) et un mi­ni­mum de po­ly­va­lence (six pointes avant acier, quatre pointes ar­rière alu), il dis­pose éga­le­ment d'une liai­son souple per­met­tant une com­pa­ci­té re­cord une fois replié dans le sac à dos. Equi­pé d'an­ti­bott avant et ar­rière, il est à la base confi­gu­ré en ver­sion au­to avec ta­lon­nière et étrier avant mais peut s'adap­ter aus­si sur chaus­sures sans dé­bord avant avec l'ac­ces­soire Fil Flex li­vré. CARACTÉRISTIQUES : MATÉRIAU ACIER/ALU / POIDS (EN G) 248 / FIXATION AU­TO / NOMBRE TO­TAL DE POINTES TO­TAL 10 8 PETZL LEO­PARD FL 120 € Le Leo­pard s'est im­po­sé comme la nou­velle ré­fé­rence en ski-alpinisme dans le do­maine de la lé­gè­re­té ET de la com­pa­ci­té grâce à la liai­son souple Cord-Tec. La ver­sion FL (Flex-Lock) conserve le même prin­cipe mais avec des at­taches souples per­met­tant l'uti­li­sa­tion sur tout type de chaus­sure sans dé­bord avant ni ar­rière. L'en­semble est aus­si com­pact mais plus lé­ger que les pe­tits cram­pons dits « à bas­kets » à mini pointes acier liées par des chaînes. CARACTÉRISTIQUES : MATÉRIAU ALU / POIDS (EN G) 180 / FIXATION LANIÈRE / NOMBRE TO­TAL DE POINTES TO­TAL 10

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