La ré­ponse de la ré­dac­tion…

Moteur Boat Magazine - - SILLAGE COURRIER -

Ren­sei­gne­ment pris au­près de Bay­li­ner, il ap­pa­raît que ce phé­no­mène a dé­jà été consta­té sur cer­tains mo­dèles en mo­to­ri­sa­tion in-bord Z-drive. Le chan­tier met en avant la di­rec­tion as­sis­tée très souple, si bien que la moindre rec­ti­fi­ca­tion de cap peut vous en­traî­ner à agir de nou­veau dans le sens op­po­sé, créant par­fois un cercle vi­cieux qui dis­pa­raît dès que le ba­teau prend un peu de vi­tesse. De­man­dez à votre conces­sion­naire s’il peut dur­cir un peu votre di­rec­tion ; ten­tez éga­le­ment de char­ger l’ar­rière du cock­pit pour voir si ce phé­no­mène de lou­voie­ment s’at­té­nue à basse vi­tesse.

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