Quelques rap­pels utiles

Moteur Boat Magazine - - SILLAGE COURRIER -

• Lais­ser glis­ser l’ancre len­te­ment sur le da­vier plu­tôt que de la lan­cer vi­gou­reu­se­ment per­met d’évi­ter cer­tains ac­ci­dents. • L’uti­li­sa­tion d’un guin­deau élec­trique de­mande une grande pru­dence. Cet équi­pe­ment peut se mon­trer très dan­ge­reux pour les mains. • Dans les zones sou­mises aux ma­rées, il faut prendre en consi­dé­ra­tion le mar­nage. À ma­rée basse, la zone d’évi­te­ment se­ra plus large qu’à ma­rée haute. • Une fois le mouillage en place, il est conseillé de vé­ri­fier si l’ancre ne dé­rape pas, soit en plon­geant avec un masque si la hau­teur du fond le per­met, soit en pre­nant un re­père sur la côte ou en­core en s’as­su­rant avec un GPS que la vi­tesse est nulle. • La ligne de mouillage im­mer­gée doit être au moins égale à cinq fois la hau­teur d’eau. • Il est par­fois utile de dis­po­ser à bord d’un se­cond mouillage plus lé­ger que le mouillage prin­ci­pal. • Une vé­ri­fi­ca­tion ré­gu­lière de la ligne de mouillage est for­te­ment conseillée.

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