Ré­soudre les dé­fauts de jeu­nesse

Moteur Boat Magazine - - DOSSIER -

At­ten­tion, un ba­teau de 5 ans n’est pas un ba­teau neuf… D’ailleurs, c’est là qu’ap­pa­raissent les pre­mières traces de rouille, de moi­sis­sures sur les sel­le­ries, les faïen­çages, etc. Même ré­cent, un mo­teur doit avoir bé­né­fi­cié de ré­vi­sions an­nuelles. Nor­ma­le­ment, d’un point de vue es­thé­tique, le ba­teau doit être en bon état. Si ce n’est pas le cas, il donne une idée sur la fa­çon dont il a été (peu) en­tre­te­nu. En fait, ces fa­meuses cinq pre­mières an­nées sont sou­vent dé­ter­mi­nantes pour l’ave­nir du ba­teau, car ce sont elles qui ca­rac­té­ri­se­ront l’état d’un ba­teau de dix ou quinze ans. Et, puisque nul n’est à l’abri de pro­blèmes à cet âge, l’ex­per­tise de pré­achat est re­com­man­dée. Il faut éga­le­ment sa­voir que les cinq pre­mières an­nées per­mettent de cor­ri­ger les pe­tits dé­fauts de jeu­nesse, voire d’amé­lio­rer le ba­teau.

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