Re­tours de fu­mée dans le cock­pit

Moteur Boat Magazine - - SILLAGE - M. Po­te­rie (par cour­riel)

Je suis l’heu­reux pro­prié­taire d’un Quick­sil­ver Ac­tiv 755 Wee­kend de­puis avril 2017 ; il est équi­pé d’un Mer­cu­ry Ve­ra­do 225 ch. Ce­pen­dant en navigation, nous avons des odeurs d’échap­pe­ments qui re­viennent jus­qu’au poste de pi­lo­tage et qui sont très désa­gréables sur­tout sur une longue tra­ver­sée. La so­lu­tion se­rait de na­vi­guer les portes fer­mées ce qui n’est pas l’idéal ! De plus je trouve que le mo­teur fume, quel que soit le ré­gime. Je viens de pro­cé­der à la ré­vi­sion des 20 h. J’en ai par­lé au conces­sion­naire qui me dit que tout est nor­mal, qu’il n’y a pas de codes dé­fauts sur le mo­teur et que les odeurs sont dues aux tur­bu­lences qui ra­mènent les gaz d’échap­pe­ment vers le cock­pit. Je vou­lais votre avis sur ce phé­no­mène. Avant, je na­vi­guais sur un open et n’avais jamais ren­con­tré ce type de sou­ci.

La flèche bleue re­pré­sente l’air pas­sant sur le ba­teau, oc­ca­sion­nant des tur­bu­lences au ni­veau de la poupe. Celles-ci re­di­rigent par­fois les fu­mées du mo­teur (flèche rouge) vers le cock­pit.

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