Un équi­pier a dé­chi­ré ac­ci­den­tel­le­ment le tis­su de la ban­quette. Com­ment le ré­pa­rer?

Moteur Boat Magazine - - PRATIQUE -

Un re­tour à l’ate­lier de sel­le­rie s’im­pose ; ce der­nier pour­ra pro­po­ser plu­sieurs solutions, se­lon le type de tis­su, ex­pan­sé (type Skai) ou acry­lique. Le pre­mier est à peu près ir­ré­pa­rable, le se­cond peut re­ce­voir une pièce cou­sue par­des­sus. Mais, même réa­li­sé avec soin, ce type de ré­pa­ra­tion est vi­sible, et l’es­thé­tique gé­né­rale va en souf­frir. Une so­lu­tion plus élé­gante consiste à dé­coudre le pan­neau abî­mé et à le rem­pla­cer avec un neuf, taillé dans le même ma­té­riau. Bien en­ten­du, le coût n’est pas le même puis­qu’il faut dé­coudre par­tiel­le­ment ou to­ta­le­ment la housse et fa­bri­quer un pan­neau de rem­pla­ce­ment, mais le ré­sul­tat est beau­coup plus sa­tis­fai­sant sur le plan tech­nique comme es­thé­tique. Si les dom­mages s’étendent sur plu­sieurs pan­neaux à la fois, il fau­dra sans doute se ré­soudre à rem­pla­cer l’en­semble de la housse, car le temps de main- d’oeuvre d’une ré­pa­ra­tion risque de dé­pas­ser ce­lui d’une nou­velle fa­bri­ca­tion.

Cer­taines sel­le­ries se­ront plus dif­fi­ciles à ré­pa­rer que d’autres... Comme ici, où une ré­pa­ra­tion se­ra for­cé­ment vi­sible en rai­son du mo­tif pour le moins ori­gi­nal !

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