La cor­ro­sion des pièces mé­tal­liques

Moteur Boat Magazine - - OCCASION -

La pré­sence de traces de cor­ro­sion n’est pas spé­ci­fique aux se­mi-ri­gides, mais elle est à sur­veiller, sur­tout sur des pièces sen­sibles. On ima­gine fa­ci­le­ment les dé­gâts que peut cau­ser un ta­quet qui lâche ! Des traces de rouille sont évi­dem­ment moins graves lors­qu’elles sont pré­sentes au ni­veau des agrafes de la sel­le­rie ou sur des ri­vets de char­nières (pho­tos au centre et à droite). Il fau­dra por­ter une at­ten­tion plus par­ti­cu­lière sur le moyeu du vo­lant qui, gan­gre­né par la cor­ro­sion, pour­rait lâ­cher à terme.

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