E- PARK, COU­RANT BASSE TEN­SION !

Moto Crampons - - News -

Bon, c’est pas le tout de pondre un pa­pier sur les charmes de l’élec­trique ( MC 335). En­core faut- il prendre la peine de sa­voir si le mi­lieu suc­combe éga­le­ment à la fée élec­tri­ci­té. Pour le sa­voir, nous avons ap­pe­lé Phi­lippe Sou­quière, le pré­sident du mo­to- club de Sé­nart qui gère l’E- Park, la struc­ture où sont louées trois KTM Freeride élec­triques et cinq E- Mo­tion E- tricks, des BMX à mo­teur nu­cléaire. In­fos vraies ! « Il y a main­te­nant trois mois que nous avons ou­vert l’E- Park et, très hon­nê­te­ment, les dé­buts sont des plus calmes. C’est un peu de notre faute, notre bud­get li­mi­té ne nous ayant pas per­mis de faire trop de pu­bli­ci­té. Mais il ne faut pas se leur­rer non plus, le sec­teur est aus­si en crise. La mo­to, comme les loi­sirs. Le mois de mai et ses ponts ne nous ont éga­le­ment pas ser­vis, les gens étant par­tis en va­cances. Bref, nous fe­rons un point d’ici fin sep­tembre, le temps que tout se mette en place. Voire en fin d’an­née. Il faut que l’on par­vienne à faire com­prendre aux cross­men que la mo­to élec­trique n’est pas un pro­duit de rem­pla­ce­ment, mais un com­plé­ment de la mo­to ther­mique. Il faut les édu­quer et ce ne se­ra pas for­cé­ment fa­cile car, au­jourd’hui, ils sont hos­tiles à l’élec­trique parce qu’ils pensent que l’on va leur im­po­ser. Ce qui est faux. La mo­to ther­mique pro­pose ses sen­sa­tions, et l’élec­trique les siennes. Il faut juste des pistes adap­tées pour ça. Nous avons construit une piste pour nos cy­clos et il faut voir ce que cer­tains ar­rivent à faire avec. C’est bluf­fant. Faut dire que ça pèse 35 ki­los ! »

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