LES TUEUSES DE CLAS­SIQUES

Moto Crampons - - La Une - PAR BOB JAG’NO

ÇA TE DI­RAIT DE TAXER TES POTES SUR L’HERBE BIEN VERTE DES CLAS­SIQUES ? EH BEN OUI, HEIN ! ALORS, DES­CENDS DE TON NUAGE ET OB­SERVE CE QUE FONT LES MEILLEURS CHAS­SEURS DE CHRO­NO SUR LEURS MIS­SILES. CAR C’EST BIEN BEAU DE T’AFFÛTER LE PHY­SIQUE ET DE GON­FLER TES POU­MONS. MAIS SUR UN OI­GNON PRÉ­PA­RÉ FA­ÇON POU­BELLE, JA­MAIS TU N’ATTEINDRAS LE NIR­VA­NA !

Les Clas­siques, y a pas à dire, c’est vrai­ment fan­tas­tique. Ça reste l’un des rares en­droits où tu peux rou­ler dé­ten­du au sein de pay­sages ma­gni­fi ques, tout en ar­souillant entre les ban­de­roles une fois le temps du chro­no ve­nu. Un sa­vant équi­libre entre re­lâ­che­ment et concen­tra­tion, convi­via­li­té et intox, Ga­to­rade et pe­tit jaune… Ce qu’il y a de bien aus­si, c’est qu’on roule sur le même par­cours que les avions de chasse de l’Élite. Et donc qu’on peut me­su­rer im­mé­dia­te­ment le fos­sé exis­tant entre le par­fait ap­pren­ti et le vé­ri­table ar­tiste. Et concer­nant les ma­chines, un autre atout : pas de ca­té­go­rie im­po­sée, un pe­tit 125 2T peut très bien af­fron­ter sans rou­gir une grosse 500 4T. Que le meilleur gagne ! Nous avons donc réuni quatre ma­chines re­pré­sen­ta­tives de ce qui se fait de mieux en termes de chasse au scratch : la Ya­ma­ha 250 YZ- F en­du­ri­sée de Marc Bour­geois, l’homme à battre au vu de ses nom­breux suc­cès cette sai­son. La Sher­co 300 de Ju­lien Gauthier, en tant que par­faite re­pré­sen­tante du mid- size 4T. La Be­ta 498 RR d’Em­ma­nuel Al­be­part, vais­seau de croi­sière en liai­son et re­dou­table sul­fa­teuse en spé­ciale. Et puis il nous fal­lait une digne re­pré­sen­tante du 2T. De pré­fé­rence une grosse 300. On a donc élu la TM 300 EN de Pierre Vis­sac ( élu meilleur Élite privé en 2013), un ou­til aus­si ra­cé qu’ef­fi cace. L’idée est de dé­cor­ti­quer la pré­pa­ra­tion de cha­cun des ga­ziers, vé­ri­tables ma­niaques du dé­tail, his­toire de pio­cher les re­cettes et autres trucs pour dy­na­mi­ter les Clas­siques. Vi­tesse au chro­no, sé­cu­ri­té dans les che­mins, amé­lio­ra­tion de l’er­go­no­mie, cha­cun de ces chefs- d’oeuvre de mé­tal en dit long à la fois sur le mé­tier de pi­lote et ce­lui de pré­pa­ra­teur-mé­ca­ni­cien. T’en veux ? N’en vlà !

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.