NOTRE VER­DICT

Moto Journal - - MATCH -

Il est bien dif­fi­cile de tran­cher entre nos deux scram­blers. La BMW fait certes payer as­sez cher sa sim­pli­ci­té d’une mo­to trai­tée à l’an­cienne, mais elle offre une ri­gueur toute ger­ma­nique et un cô­té sta­tu­taire que n’a pas la Du­ca­ti. L’ita­lienne est plus joueuse, mais aus­si un peu plus ex­clu­sive, moins rou­tière. Aux points, la BMW rem­porte la ba­garre, mais la Du­ca­ti dé­montre qu’avec moins de puis­sance, mais aus­si moins de ki­los et moins d’eu­ros, on ar­rive à conce­voir une mo­to tout aus­si sym­pa ! Alors vive les scram­blers, même si on ne les em­mène pas dans les bois.

Pour se ba­la­der dans les che­mins en mode scrambler, la po­si­tion de conduite de la Du­ca­ti et sa lé­gè­re­té restent plus adap­tées que sur la BMW.

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