L’AVIS DE PIERRE-GILLES BARANES

pro­fes­sio­nal BMW à BMW Mo­tor­rad Pa­ris

Moto Journal - - PLEIN PHARE -

« LA DE­MANDE EST RÉELLE »

L’élec­tro­nique chez BMW ré­pond à trois be­soins : la sé­cu­ri­té, le confort et l’ef­fi­ca­ci­té de pi­lo­tage. Bien sûr, ces trois axes sont ré­par­tis dif­fé­rem­ment se­lon le type de mo­to, mais la de­mande de tech­no­lo­gie est réelle. Il reste tou­jours une frange de clients qui es­timent que le meilleur mais cette frange est de plus en ABS ou an­ti­pa­ti­nage, c’est le pi­lote lui-même, ex­pli­quer les possibilités of­fertes plus mi­no­ri­taire. C’est aus­si notre rôle de leur qui ont un a prio­ri né­ga­tif sur par l’élec­tro­nique au quo­ti­dien. A cô­té de ceux gui­der pour dé­cou­vrir les l’élec­tro­nique, il y a avant tout ceux qui se laissent y a les dif­fé­rents sys­tèmes. Et à l’autre ex­tré­mi­té, il re­cherchent l’élec­tro­nique et qui n’en­vi­sagent proac­tifs qui pas la mo­to sans ABS ni an­ti­pa­ti­nage, par exemple. 2016), beau­coup En de­hors de L’ABS (de­ve­nu obli­ga­toire en concernent la sé­cu­ri­té, de nos sys­tèmes élec­tro­niques, qu’ils en op­tion. le confort ou le plai­sir de pi­lo­tage, sont dis­po­nibles que soit le donc plus de frein pos­sible au­jourd’hui, quel Il n’y a nos mo­tos sont lar­ge­ment équi­pées des client. La plu­part du temps ce­pen­dant, a plu­sieurs mo­ti­va­tions pos­sibles : sys­tèmes pro­po­sés en op­tion. Là en­core, il y et uti­li­sées être vrai­ment connues, dé­si­rées par les clients les op­tions peuvent pour être dé­cou­vertes au fil du au quo­ti­dien. Elles peuvent aus­si être choi­sies n’en voit pas tou­jours l’uti­li­té pour lui, il peut temps. En­fin, même si le client meilleure re­vente de la mo­to. choi­sir cer­taines op­tions dans l’op­tique d’une

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