CY­LIN­DRÉE ET ES­SENCE QUI BRÛLE

Moto Journal - - COMPARO ROADSTERS -

Ça n’est pas une dé­cou­verte : plus la cy­lin­drée d’un mo­teur est éle­vée, plus il a le potentiel pour four­nir beau­coup de couple et de puis­sance. La cy­lin­drée, c’est le vo­lume dis­po­nible dans les cy­lindres pour ac­cueillir le mé­lange d’air et d’es­sence. Lo­gi­que­ment, plus la quan­ti­té de ce mé­lange est im­por­tante, plus la force pro­duite par la com­bus­tion de ce mé­lange se­ra im­por­tante. La KTM ayant, de loin, la cy­lin­drée la plus éle­vé du com­pa­ro, c’est elle qui pro­duit le plus de couple et de puis­sance. A l’in­verse, la Triumph, de 765 cm3, ne peut pas lut­ter et reste la moins cou­pleuse et la moins puis­sante.

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.